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La bobina de encendido de una motocicleta satisface las necesidades de una bujía. Las bobinas son un componente sellado e impermeable. Como tales, no son un artículo reparable. Los controles de rutina no son necesarios. Deben probarse como parte de un procedimiento de solución de problemas cuando la motocicleta se vuelve difícil de arrancar o funciona mal. Probarlos tiende a ser relativamente simple e implica el uso de un ohmímetro.
Paso 1
Apague el encendido de la motocicleta.
Paso 2
Desconecte los cables de las bujías de la bobina a mano. Desconecte los dos cables primarios más pequeños de la bobina con una llave de boca abierta.
Paso 3
Mida la resistencia entre las conexiones de la bobina para las bujías con un ohmímetro. La resistencia debe ser de 0.5 a 3 ohmios. Una resistencia fuera de este rango indica una bobina rota.
Mida la resistencia entre las dos conexiones de cable primario más pequeñas en la bobina con un ohmímetro. La resistencia debe ser de 6,000 a 12,500 ohmios. Una vez más, una resistencia fuera de este rango indica una bobina rota.
consejos
- Intente probar la bobina después de que la motocicleta haya funcionado y la bobina esté caliente. Las resistencias medidas a través de las terminales podrían cambiar bajo calor.
- Encuentre los rangos exactos para la resistencia en el manual de servicio para su marca y modelo particular de motocicleta.
advertencia
- Tenga precaución cuando trabaje cerca de la electricidad. Quítese todos los relojes y anillos para ayudar a protegerse contra golpes.
Artículos que necesitarás
- Juego de llaves abiertas
- ohmímetro
