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Si posee una motocicleta Honda VF750C, es vital que verifique y ajuste la sincronización de los carburadores para garantizar el máximo rendimiento. Elija un día seco y cálido para limpiar el carburador si es posible porque esto simplifica el proceso y mantiene la integridad de los componentes individuales. Las siguientes instrucciones son solo para mecánicos experimentados en el hogar. Los novatos deben buscar la ayuda de un mecánico antes de intentar el proyecto.
Paso 1
Retire el asiento del VF750C. Retire el tanque de gasolina. Retire los paneles laterales y los soportes con una llave inglesa y un destornillador. Retire la tapa de la válvula de admisión de goma. Deslice hacia afuera la tapa del filtro de aire. Afloje y retire la ingesta. Gire los cuernos de admisión. No permita que los tornillos caigan dentro de los carburadores. Retire todos los carburadores como un solo conjunto.
Paso 2
Limpie los carburadores con cuidado y mantenga una sincronización precisa entre los carburadores para evitar la inestabilidad del movimiento a baja velocidad y desgaste de componentes en el motor. Limpie los chorros con líquido de limpieza del carburador. Recuerde: la aguja de chorro tiene el mayor efecto entre el acelerador de 1/4 y 3/4, según el sitio web de Just KDX.
Paso 3
Remoje las piezas pequeñas del motor en una taza vieja llena hasta la mitad con líquido de limpieza durante más de 30 minutos. Rocíe el borde superior de cada carburador con aire comprimido para eliminar los líquidos.
Paso 4
Reemplace los filtros de aire sucios y dañados por otros nuevos. Reemplace los tapones ennegrecidos con tapones nuevos. Reemplace las juntas viejas con juntas nuevas ligeramente engrasadas. Vuelva a colocar el conjunto del carburador con cuidado cuando esté completamente limpio. Cubra los componentes con aceite de motor para protegerlos y lubricarlos. Limpie un poco de aceite en los tubos. Elimine el exceso de aceite con un paño seco. Vuelva a conectar las líneas de combustible y los cables del acelerador y pruebe la bicicleta.
Paso 5
Verifique que los carburadores funcionen de manera similar en términos de la relación aire-combustible. Ajuste la mezcla de combustible si es necesario. Apague el motor para ajustes adicionales. Asegúrese de tener en cuenta la presión atmosférica a 15 libras por pulgada cuadrada (PSI) durante cualquier ajuste.
Paso 6
Apriete o afloje el ralentí, ajústelo a la mezcla en ralentí. Evite una mezcla de combustible demasiado pobre, porque el motor funcionará demasiado caliente y causará daños a los componentes con el tiempo. También debe evitar demasiado aceite, que es costoso. Si es necesario, y con la ayuda de un mecánico, cambie el diámetro de los chorros para ajustar la mezcla a aceleración media o máxima.
Mida la temperatura del cilindro con una pistola de calor infrarroja. Apunte a alcanzar temperaturas de cilindro dentro de los 15 grados Celsius uno del otro, máximo. Cualquier variación mayor que esta y el motor no funcionará sin problemas.
punta
- Mantenga su manual de servicio cerca. Tenga un imán listo en caso de que haya tornillos o componentes pequeños
advertencia
- Nunca toque los componentes del motor mientras la bicicleta está funcionando, ya que puede sufrir quemaduras o dedos atrapados. Nunca fume cerca de aceite o líquido de limpieza de combustible debido al riesgo de explosión o incendio.
Artículos que necesitarás
- Llave inglesa
- destornillador
- Fluido de limpieza del carburador
- Copa vieja
- Spray de aire comprimido
- Filtros de aire
- tapones
- juntas
- Aceite de motor
- Paño seco
- Pistola de calor infrarroja
- Manual de servicio VF750C
- imán
