Contenido
Los problemas de transmisión en un vehículo pueden ser la causa de reparaciones importantes del vehículo. La reparación de la transmisión generalmente requiere un mecánico especialmente capacitado. Sin una transmisión de funcionamiento adecuada, es posible que no se mueva Hay varias razones diferentes para que una transmisión comience a hacer un ruido metálico. Es importante determinar por qué es necesario obtener un servicio permanente, se hace un daño irreparable.
Fluido de baja transmisión
Una de las razones más comunes para hacer clunking es cuando se trata de cambiar suavemente y sin problemas. El fluido de transmisión bajo o demasiado viejo no proporcionará la lubricación y el enfriamiento adecuados para los diversos componentes y dará lugar a cambios bruscos y los ruidos de clunking acompañantes. Puede saber si la transmisión es demasiado antigua verificándola y prestando atención a su color y consistencia. El líquido de transmisión debe ser rojo o rosa oscuro y translúcido. La transmisión de líquido marrón, negro o turbio es vieja, está quemada o contaminada con otros líquidos.
Componentes internos
Una gran cantidad de cojinetes, engranajes, resortes y otros componentes están dentro de su transmisión que le permiten cambiar entre engranajes. Un problema con cualquiera de estas partes no se puede transferir correctamente a un disco duro, que comúnmente acompaña al ruido de clunking. Estos episodios de problemas deben ser diagnosticados por un profesional porque se debe eliminar la transmisión.
Problemas del sensor
La mayoría de los vehículos más nuevos tienen sus transmisiones controladas por una serie de sensores computarizados. Si estos sensores comienzan a cambiar los problemas y causan ruidos metálicos mientras el automóvil cambia de marcha. El sensor de velocidad es particularmente adecuado para este tipo de transmisión debido a que los vehículos no regulan adecuadamente el rendimiento para la velocidad correcta del automóvil.
Montajes de motor y transmisión
En algunos casos, el clunking es uno de una transmisión rota o suelta del motor. Esto puede ser detectado por el transportista y el montaje del transportista. Las juntas universales defectuosas también se pueden confundir con la transmisión de clunking porque harán que la transmisión haga ruidos de clunking al acelerar y desacelerar.
