Contenido

• Pruebas de generador y regulador
• Paso 1
• Paso 2
• Solución de problemas del relé de corte del regulador
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Artículos que necesitarás

Antes del advenimiento de los alternadores, los generadores se usaban para recargar baterías y producir corriente para los sistemas eléctricos y vehículos. Al igual que los sistemas eléctricos alimentados por un alternador, los sistemas de 6 voltios requieren un regulador de voltaje para evitar que la batería y el generador quemen bombillas, queman los fusibles y derritan el sistema eléctrico. Probar el generador y el regulador en un sistema eléctrico de 6 voltios no es difícil. Todas las pruebas se realizan desde la batería. Muchas de las pruebas se realizan desde la batería.

Pruebas de generador y regulador

Paso 1

Haga contacto con el multímetro positivo con el terminal positivo de la batería y el negativo con el negativo, con el motor apagado. El multímetro debe mostrar más de 6 voltios por varias décimas; 6.4 a 6.8 indica una batería sana. Si la salida de la batería es inferior a 6 voltios, recargue la batería y vuelva a probarla. Si la salida deficiente persiste, reemplace la batería.

Paso 2

Pídale a su asistente que encienda el motor. La pantalla del multímetro debería aumentar entre 6,8 y 7,4 voltios si el generador funciona correctamente a velocidad de ralentí. Si no hay aumento en el voltaje, los generadores están defectuosos o no hacen contacto con el interior de la pared del generador. En este caso, reconstruya o reemplace el generador.

Pídale a su asistente que acelere lentamente el motor para aumentar las rpm del motor. El multímetro debe indicar un aumento constante en el voltaje, luego detenerse a alrededor de 7.8 u 8 voltios. Si esto ocurre, el regulador funciona correctamente. Si el voltaje continúa subiendo más allá de la marca de voltaje 8.2, el regulador está fallando. En este caso, solucione los problemas del regulador.

Solución de problemas del relé de corte del regulador

Paso 1

Desconecte la batería, primero el terminal negativo y luego el positivo. Después de varios cientos de horas de operación, los puntos de contacto Esto puede hacer que el regulador no pueda administrar el voltaje actual. Para solucionar este problema, presente los puntos de contacto en el regulador. Primero, retire los cables positivo y negativo de los marcos aflojando los tornillos en el costado del regulador, luego retire los cables de las armaduras. Limpie la corrosión en las armaduras. Vuelva a colocar los cables positivo y negativo a los marcos y reemplace los soportes y los tornillos de montaje. Prueba el regulador.

Paso 2

Pruebe el espacio de aire presionando hacia abajo el elevador de armadura, ubicado en la parte superior de la derivación sinuosa, con los dedos. Asegúrese de tocar la parte inferior de la ventana mientras presiona hacia abajo. De lo contrario, doble el marco, junto al tornillo de fijación, hasta que cierre todos los contactos al mismo tiempo cuando lo presione.

Paso 3

Ajuste la punta del regulador doblando ligeramente el tope de la armadura superior, no más de 1/16 de pulgada. Es una pestaña ubicada al costado del marco de los devanados medios. Presiona hacia abajo en la parte superior de la estructura del devanado de derivación. Doble hacia arriba deslizando un destornillador de punta plana entre este y el marco del devanado de derivación.

Conecta la batería. Terminal positivo primero, luego el negativo. Pruebe el voltaje de cierre: el punto en el que el regulador detiene el aumento de voltaje liberado en el circuito. Para hacerlo, luego toque la sonda positiva al terminal del generador, marcado "GEN". Haga que su asistente revise el motor y la pantalla del multímetro. Cuando la armadura se detiene en contacto con los puntos, la lectura en el multímetro indica el voltaje de cierre. Para ajustar el voltaje de cierre, gire el tornillo de ajuste para aumentar en sentido horario o en sentido antihorario para disminuir la tensión de la armadura. A mayor tensión, más voltaje se requiere para forzar el marco hacia abajo sobre los puntos de contacto. Establezca el voltaje de cierre entre 7.8 voltios y 8.2.

Artículos que necesitarás

• multímetro
• Destornillador de cabeza plana
• asistente
• Archivo Riffler