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Los motores Volkswagen, durante 40 años, fueron centrales eléctricas de cuatro cilindros opuestas horizontalmente y refrigeradas por aire. De 1938 a 1980, el VW Beetle con este estilo de motor; Si bien puede parecer similar al novato, varias características clave muestran una evolución en tamaño y potencia. Otros modelos compartieron el mismo motor con el Beetle para el año relativo, como el Tipo 2 (transporte / autobús) y el Tipo 3 (vagón). Todos eran vehículos con motor trasero y tracción trasera.
Paso 1
Averigua de qué año es el modelo de Volkswagen. Si bien esto no siempre es preciso, se sabe que estos motores se sustituyen fácilmente, si el vehículo de motor determinará el tamaño del motor. Solo se produjo un cierto tamaño en un año determinado. En 1978, por ejemplo, se construyó un motor de 2000 cc para el Beetle y el Transporter. Para la mayoría de los VW, el año se puede encontrar en la etiqueta de la jamba de la puerta, si corresponde.
Paso 2
Investigue el código del motor, estampado en la sección superior trasera del motor. La mayoría de las veces este código tendrá el tamaño del motor y cuándo fue fabricado. A menudo, las primeras letras o números darán el año de fabricación.
Paso 3
Inspeccione el motor visualmente. A lo largo de la vida útil de los Beetles, el motor se ha expandido y se ha vuelto más potente. En la década de 1960, venía con un anémico motor de 1200 cc, que es claramente más pequeño y no tenía cajas de ventilador o calentador que lo rodearan. En 1966, solo estaba disponible el motor de 1300 cc, que se parecía al 1200. En 1967 se hicieron varias adiciones, incluido un motor de 1500 cc mucho más grande, que visualmente se hizo cargo de mucho más que los modelos más antiguos. También tenía un generador más grande y poleas de correa más grandes. Con la introducción del modelo de 1976, el motor de 2000 cc se convirtió en el estándar. Es el motor más reconocible, tiene una apariencia grande y plana y se inserta en la parrilla delante de la polea de la correa primaria.
Los motores Volkswagen después de 1982 son muy diferentes a sus predecesores refrigerados por aire. Mientras que el mercado estadounidense vio el final del Beetle en 1980, el Transporter, ahora llamado Vanagon, continuó usando el motor refrigerado por aire de 2000cc hasta 1983. Después de este año, VW hizo la transición final a motores refrigerados por agua, y el El tamaño de los motores para la mayor parte de la línea de producción dependía del modelo.
punta
- El código del motor es el método más confiable para identificar el tamaño del motor.
advertencia
- No trabaje en un vehículo sin protección de seguridad.
