Cómo diagnosticar la sonda de válvula de expansión automática de aire acondicionado

Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 12 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Cómo diagnosticar la sonda de válvula de expansión automática de aire acondicionado - Reparación De Autos
Cómo diagnosticar la sonda de válvula de expansión automática de aire acondicionado - Reparación De Autos

Contenido

Cuando el refrigerante líquido es forzado a través de una abertura restringida, cambia de líquido a gas. Este cambio de estado hace que el refrigerante se enfríe, y pasa a través del sistema, absorbe el calor del compartimiento de pasajeros. El aire acondicionado de los vehículos depende de este cambio de estado para operar, y la válvula de expansión proporciona la restricción utilizada para controlar el volumen y la presión que fluye a través del sistema. Los diagnósticos de expansión de la válvula se realizan con un conjunto de medidores de A / C.


Paso 1

Conecte los medidores al sistema de A / C localizando los puertos de servicio de baja y alta presión. El puerto de baja presión se puede encontrar en el lado bajo del acumulador (a veces en el acumulador) y el compresor. El acumulador es la parte cilíndrica del firewall. El puerto de alta presión se encuentra en la línea lateral alta entre el condensador y el evaporador. El condensador es la parte similar a un radiador ubicada en la parte delantera del vehículo, y el evaporador se encuentra debajo del tablero. Asegúrese de que las válvulas estén cerradas en el conjunto del medidor y conecte las mangueras de desconexión rápida a los puertos de servicio.

Paso 2

Arranque el motor y configure los controles de A / C en A / C, ventilador de velocidad media y recirculación de aire. Permita que el sistema funcione durante cinco minutos para que las presiones se estabilicen.


Las lecturas normales del medidor estarán entre 30 y 45 psi en el lado bajo, y 200 a 350 psi en el lado alto. La válvula de expansión puede fallar en una de dos formas. Cuando está atascado, permite un gran flujo de refrigerante y una caída en la presión lateral alta. Cuando esto suceda, se verá una lectura de calibre de menos de 200 psi en el lado alto. Cuando está atascado, se verá una lectura más alta de lo normal. Normalmente, esto superará los 400 psi y subirá hasta que el interruptor de alta presión apague el sistema. Las lecturas muy bajas o muy altas en el medidor del lado alto indican una válvula de expansión defectuosa.

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