¿Cómo funciona un calentador de bloque de motor diesel?

Autor: Lewis Jackson
Fecha De Creación: 5 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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¿Cómo funciona un calentador de bloque de motor diesel? - Reparación De Autos
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Contenido

arrendamiento

Normalmente, los calentadores de bloque se instalan en uno de los alquileres de congelación de fábrica. Esto le permite ser más eficiente y fresco al mismo tiempo. Funcionan con tomacorrientes de corriente alterna de 110 V de la casa, y muchas veces se puede ver el enchufe del calentador de bloque colgando de la red. Estos calentadores son populares en el Medio Oeste, donde se encuentran los fluidos en el motor de un vehículo. Se recomienda que un taller calificado instale su calentador de bloque, pero si usted es un experto en bricolaje, no debería tener demasiados problemas.


Marco de tiempo

Por lo general, las personas conectan los calentadores del bloque del motor y los dejan correr hasta la mañana, cuando vuelven a encender los vehículos. Sin embargo, los estudios han demostrado que cuatro horas de tiempo de calentamiento de bloque es óptimo y muy bueno después de ese punto. Por lo tanto, puede mantener la energía y ahorrar dinero al no hacer funcionar los calentadores del bloque del motor durante ocho horas seguidas. Se puede implementar un interruptor de temporizador estándar para ayudar en este proceso.

efectos

El aceite frío y el refrigerante son espesos y viscosos, y es difícil para el motor hacer circular tales fluidos. Un calentador de bloque mantiene estos componentes a una temperatura más alta, lo que hace que el arranque y el funcionamiento sean mejores por la mañana. También ayuda al motor a funcionar mucho más rápido, lo que mejora la potencia y la economía, y permite que el calentador funcione de manera más eficiente.


alternativas

Algunas compañías ofrecen mantas calefactoras que lo mantienen caliente y frío. Algunas personas recomiendan calentadores de batería, lo que mantiene la batería caliente pero ayuda a arrancar en frío. Calentadores de posventa que le dan el aceite al aceite, lo que proporciona una mejor lubricación durante los arranques en frío.

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