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Positracción y deslizamiento limitado son ambos tipos de diferenciales automotrices. Los diferenciales se encuentran en el centro del eje delantero, en el centro del eje trasero o, en algunos casos, en ambos.
diferenciales
Los diferenciales están diseñados para ayudar en diferentes velocidades. Al girar, uno tira del otro hacia el otro. El diferencial compensa las diferencias en el ángulo del ángulo durante el giro. Esto le permite mantener su poder durante el turno.
positraction
En una posición positiva diferencial, la unidad tiene la mayor tracción, cuando uno tira se desliza o se atasca, y la potencia de esa rueda. La potencia a la otra rueda continúa siendo controlada. La positividad es beneficiosa cuando las condiciones del camino son mojadas o embarradas.
De deslizamiento limitado
El diferencial de deslizamiento limitado es similar a la posición positiva diferencial, pero permite que la rueda sea más limitada que la rueda que se desliza. Esto es beneficioso en las curvas cerradas. Un diferencial de deslizamiento limitado evitará que la tracción de tracción gire por separado.
