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Un motor de arranque es un motor eléctrico que forma parte del sistema de arranque de un vehículo. El motor de arranque convierte la energía eléctrica en energía mecánica para arrancar el motor. Dos partes principales de un motor de arranque incluyen un campo electromagnético y un marco giratorio. Otras partes importantes de un motor de arranque incluyen un solenoide, una horquilla de cambio y el engranaje de accionamiento del motor de arranque.
Bobinas de campo electromagnético y carcasa
Un marco de campo es la carcasa de arranque. Un núcleo mantiene los campos de inicio en el marco con tornillos. Los automóviles tienen de dos a cuatro bobinas de campo, conectados en serie. Energizado por la batería, las bobinas se convierten en un electroimán, lo que obliga a la armadura a girar.
armadura
El marco es un núcleo de hierro suave laminado envuelto con una serie de bucles conductores o bobinados. En los extremos conductores del eje hay barras de conmutación. Las escobillas de cobre al carbono sostenidas contra las barras del conmutador transfieren voltaje y hacen un contacto eléctrico entre el marco y el marco giratorio. La corriente que fluye a través de los devanados y el conmutador bloquea un campo magnético que hace girar la armadura. La fuerza del marco giratorio se transfiere al mecanismo de arranque para arrancar el motor.
solenoide
El solenoide consta de dos bobinas de alambre envueltas alrededor de un núcleo móvil. El solenoide de arranque actúa como un interruptor al cerrar un circuito eléctrico y conecta el motor de arranque a la batería. Una llave insertada y girada en el encendido a la posición de inicio abre un flujo de corriente desde la batería a través de un interruptor neutral al solenoide. La corriente en el solenoide crea un campo magnético que tira de un núcleo móvil vinculado al engranaje de arranque. El solenoide empuja el engranaje de arranque en una malla con el engranaje de anillo. Cuando el motor arranca, un embrague desactiva el engranaje de arranque. El controlador luego suelta la tecla de inicio, que elimina la energía de la batería a la armadura.
Shift Fork
El solenoide tiene un émbolo, que tira o empuja la horquilla de cambio unida al engranaje de arranque. Esto activa el engranaje de arranque.
Engranaje de arranque
Cuando la horquilla de cambio engancha el engranaje de arranque, engancha el engranaje de anillo en los motores del volante. El volante, conectado al cigüeñal, mueve los pistones en los cilindros para arrancar el motor.
