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El aceite para engranajes se encuentra en transmisiones, diferenciales y otros tipos de cajas de engranajes en automóviles y otras máquinas. Su propósito es proteger y lubricar los engranajes que rodea. El aceite para engranajes difiere del motor debido a su mayor viscosidad. La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) publica una guía de clasificación de viscosidad para aceite de engranajes, que es una escala de clasificación diferente a la escala de aceite de motor SAE.
Aceite de engranaje monogrado
El SAE clasifica los aceites de engranajes para operar a una temperatura en una escala monogrado. Por ejemplo, SAE 80 o SAE 250 por ejemplo. La viscosidad de estos aceites se mide a 212 grados Fahrenheit; Los números más altos indican un aceite más viscoso. Este producto tiene un índice de viscosidad de 0 grados Fahrenheit y está diseñado para bajas temperaturas ambientales (SAE 70W, SAE 80W).
Aceite de engranajes multigrado
Algunos aceites para engranajes tienen aditivos que cambian su viscosidad a diferentes temperaturas de operación. Estos aceites para engranajes están etiquetados como "multigrado" por el SAE, que proporciona una clasificación para los aceites de viscosidad de baja y alta temperatura. Por ejemplo, el aceite para engranajes SAE 80W-90 tiene una clasificación de baja temperatura de 80 y una clasificación de alta temperatura de 90.
Comparación de la viscosidad del aceite
Como se mencionó anteriormente, los números de viscosidad del aceite no son directamente comparables con los números de viscosidad del aceite del motor. Por ejemplo, el aceite para engranajes 75W-90 tiene aproximadamente la misma viscosidad que el aceite para motores 10W-40; 80W-90 es casi lo mismo que 20W-40. (Ver Recursos para una tabla de comparación).
