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En esta época de autos compactos con tracción delantera y muscle cars de un millón de dólares, muchos han recurrido al chasis de tracción trasera como la camioneta S-10 compacta para un rendimiento de tira de arrastre. El S-10 tiene muchas cosas a su favor. Peso ligero, mucho espacio y disponibilidad casi ilimitada hacen del S-10 un verdadero competidor en el cuarto de milla. El único problema real con el S-10 es su distribución de peso inherente al camión. La parte trasera del camión es extremadamente liviana, lo que genera tracción y requiere una consideración especial en ingeniería.
Construyendo el camión
Paso 1
Mueva el eje delantero hacia adelante tanto como sea posible en el chasis. Estirar la distancia entre ejes de esta manera ayudará a mover el motor y la transmisión más cerca del eje trasero, lo que ayudará a lograr esa distribución ideal de peso 50-50 delante y detrás.
Paso 2
Instale el motor lo más atrás posible. Es posible que incluso desee considerar la línea central del eje delantero, lo que hace que el S-10 tenga una verdadera configuración del motor delantero-medio.
Paso 3
Retire el tanque de combustible estándar e instale una celda de combustible de 10 a 15 galones de especificación de carrera entre el eje trasero y el parachoques trasero (de modo que cuelgue entre los rieles del marco). Lo haces por dos razones. Primero, mueva el combustible detrás del eje trasero, lo que le permite realizar ajustes en la distribución del peso simplemente agregando o quitando gas. En segundo lugar, el tanque de almacenamiento lo pondrá en el camino de su nueva suspensión trasera de cuatro enlaces.
Paso 4
Instale una suspensión trasera de cuatro brazos y configúrela para que su centro de balanceo efectivo aterrice justo debajo de la línea central del eje delantero. Para encontrar el centro del rodillo de suspensión, dibuje una línea imaginaria hacia adelante siguiendo el ángulo del brazo de control trasero inferior y el brazo de control trasero superior. El centro del rodillo de suspensión es donde esas líneas se cruzan.
Paso 5
Recorte los huecos de las ruedas traseras comunes e instale los neumáticos más anchos posibles. De los cuales se molestan en reinstalar nuevas tinas de ruedas; solo corte tanto como sea posible y cubra la cama con una cubierta de barril de fibra de vidrio. Hacerlo le dará acceso instantáneo y fácil acceso a la suspensión trasera.
Instale una panza de chapa metálica para cubrir la parte inferior de su camión para una mejor aerodinámica y estabilidad a alta velocidad. Es posible que desee ver más de cerca la parte inferior de la carretera mezclando la parte posterior de su vientre. Esto creará un área para que el aire a alta velocidad se expanda debajo de su camión a alta velocidad (cámara de difusión), creando un vacío (carga aerodinámica) y aumentando la estabilidad a alta velocidad con una pequeña penalización en la resistencia aerodinámica. Convertir su panza en una "transmisión" de esta manera reducirá la facilidad de suspensión, pero pagará dividendos en seguridad y velocidad.
Artículos que necesitarás
- Conjunto completo de herramientas manuales
- Equipos de corte, soldadura y fabricación.
