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La tecnología actual se ha transformado en una pieza vital del rompecabezas de los desplazamientos. Los mapas en papel han seguido el camino de los reproductores de cassette con el avance de las unidades de navegación por satélite de posicionamiento global y las aplicaciones de mapeo en teléfonos celulares. Estas fuentes de 12 voltios ahora proporcionan más navegación, actualizaciones de tráfico, condiciones climáticas más seguras y una comunicación más conveniente.
Determinar si la salida es mala
Pruebe un accesorio diferente con la toma de corriente. Si el segundo accesorio no encaja, el problema es el original. Si ambos accesorios no encienden el tomacorriente, el tomacorriente probablemente sea el culpable. Si este es el caso, continúe con los pasos adicionales de solución de problemas a la causa raíz de la falla.
Revise el fusible
Las tomas de corriente para accesorios están protegidas por un fusible en un bloque de fusibles. Está ahí para evitar el mal uso. Su manual del propietario tiene una lista de todos los fusibles en el automóvil y un diagrama que destaca la ubicación exacta del bloque de fusibles. Retire el fusible con un extractor de fusibles e inspeccione la línea de metal. Si está roto, reemplácelo con un nuevo fusible del mismo amperaje. La tapa del bloque de fusibles puede tener fusibles de repuesto que puede usar. Nunca use un reemplazo con una calificación más alta que la que está reemplazando.
Verifique el cableado
Use la configuración de voltios de un multímetro para tener una idea de lo que está sucediendo con la salida. Con el encendido en la posición accesoria, inserte el cable en el tomacorriente y haga contacto firme y directo con el conductor en el centro del tomacorriente. Use el cable negro para contactar el lado de la salida sin tocar el cable rojo o el conductor central. Si el medidor lee algo por debajo de 12.0 voltios o no tiene corriente, encuentre el problema en el cableado. Retire el cable negativo de la batería y verifique la continuidad entre el suelo y el punto de contacto, el punto del punto y el bloque de fusibles, y los cortocircuitos calientes o cortos al suelo. Repare cualquier ruptura en el cableado o cortocircuitos.
Reemplace el tomacorriente
Si el fusible está bien y no encuentra roturas o cortocircuitos en el cableado, es seguro sospechar de la toma de corriente. Un multímetro puede ayudar a determinar esto también. Desenchufe la alimentación del arnés de cableado para que la toma de corriente esté separada eléctricamente del resto del automóvil. Conecte el cable rojo y negro en el conector eléctrico de las salidas, luego inserte los cables del multímetro a la salida como lo hizo para verificar el voltaje, pero esta vez configure la continuidad del multímetro. Debido a que los cables en sí ya han sido probados, se verificará que la ruptura está dentro de la salida. Si el medidor no lee continuidad, reemplace la salida.
