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visión de conjunto
Daño Eléctrico
La forma más común de daño por agua en un automóvil, El agua puede filtrarse debajo de las tapas del distribuidor y evitar que el distribuidor transmita señales eléctricas a las bujías. Las tapas que conectan las bujías pueden hacer que el agua las contamine también. Las luces delanteras y traseras, se filtraron y se secaron para evitar cortocircuitos eléctricos. La caja de fusibles se puede acortar, como en la computadora del módulo de control del tren motriz (PCM), dependiendo del modelo de automóvil. La mayoría de los circuitos están diseñados para ser herméticos, pero para ser funcionales, los cables deben estar al descubierto. Para ese fin, el grado de daño eléctrico puede variar, dependiendo de cuánto tiempo haya estado sumergido un vehículo y cuán profundo.
Motor de daños
El daño del motor es el más costoso y extenso, pero no fue así a menos que la toma de aire del automóvil o el carburador estuvieran sumergidos mientras el motor estaba funcionando. Esencialmente, el agua se filtra y degrada todo. Puede contaminar el aceite en el cárter y la transmisión de fluido, ambos fluyen por completo. Puede contaminar el carburador, lo que requiere un desmontaje y limpieza completos. Puede retrasar e incluso detener el funcionamiento de la transmisión debido a la oxidación. Puede contaminar los inyectores de combustible, evitando que el motor funcione y produciendo óxido. Puede contaminar los cilindros de combustión del motor.
Daño de suministro de combustible
Aunque el agua y el daño eléctrico son obvios, no mucha gente piensa en ello. Esto significa que podrían reparar el gas en el tanque. Esto aumentaría la eficiencia del combustible de la celda de combustible y los inyectores de combustible y los cilindros de combustión. Lo peor de todo es que el agua que pasa de nuevo deshacería las reparaciones hechas al motor. A menudo, pasan años antes de que alguien se dé cuenta de un problema, los primeros signos son una pérdida repentina de gasolina cuando se desarrolla un agujero o una varilla arrojada como resultado de los cilindros de combustión oxidados.
