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En las décadas de 1960 y 70, el fabricante estadounidense Harley-Davidson importó algunas bicicletas italianas Aermacchi y las vendió con el nombre de Harley. La primera que se importó en 1961 fue la S. Esta bicicleta pequeña, ligera y ágil, era popular en Italia y se usaba para el transporte diario. Sin embargo, en comparación con las bicicletas estadounidenses, era liviano y no resultó lo suficientemente duradero para la mayoría de los usuarios. Además, aunque el motor de 250cc se consideraba un motor serio en Italia, no lo era en los Estados Unidos, donde muchas motocicletas para niños tenían motores de ese tamaño. Ss todavía se puede encontrar hoy en día y son populares en clubes como la American Historic Motor Racing Association (AHRMA).
Producción y diseño
Producida por Aermacchi en Italia e importada por Harley-Davidson entre los años 1961 y 1968, la S era una bicicleta pequeña, compacta y ligera que era bastante ágil. Pesaba solo 271 libras.
velocidad
Harley-Davidson afirmó que la potencia Ss era de 21 hp a 7.250 rpm. Según Motorcycle Classics, "World Cycle" probó el S H en 1962, que produjo un tiempo de 0 a 60 mph de 15 segundos y un cuarto de milla de 19.2 segundos, con una velocidad máxima de 76 mph.
motor
El motor del S era un 250cc horizontal de cuatro tiempos. Esta es una pequeña muestra para usuarios de EE. UU. Y luego fue reemplazada por un motor de 350cc en el modelo SS. El S promedió entre 45 y 55 millas por galón, explicando por qué era una motocicleta de cercanías popular en Italia.
precio
El precio de venta de un S 1967, según Motorcycle Classics, fue de $ 750; Una cereza S correrá entre $ 1,800 y $ 4,000 a partir de octubre de 2010. Muchas Ss, sin embargo, requieren una restauración parcial o total debido a su edad.
