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En un momento, las únicas restricciones impuestas a la altura de un vehículo tenían que ver con el tamaño de sus neumáticos y la altura total (también conocido como, espacio libre del puente). La Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras ha descubierto que estos mandatos eran inadecuados para garantizar que la clasificación de choque clasificada de fábrica, o que otros vehículos pudieran verlos en absoluto. Varios estados tienen leyes con respecto a la altura de los faros, y muchos usan tales leyes en conjunto con aquellas que involucran la altura del parachoques y la luz trasera también.
propósito
Las leyes de faros tienen un doble propósito. La primera es que se aseguran de poder sacarlos del camino. En segundo lugar, hay un punto de referencia para una ubicación de alquiler, que puede estar limitado a ciertos puntos.
Requisitos de altura del faro
Las alturas de los faros siempre se miden desde el suelo hasta el centro de la bombilla más baja en el conjunto de faros de un vehículo. Alaska, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Luisiana, Maine, Nuevo México, Nueva York, Oklahoma, Oregón y Texas. Los mandatos de Colorado tienen una altura máxima de luz (44 pulgadas), pero no mínima.
Efectos de impacto
La altura de los faros tiene más que ver con la altura del parachoques que con cualquier otra cosa, que tiene todo que ver con la protección contra choques. Los parachoques demasiado altos golpearán el vidrio débil o el pilar B (en el techo). Lo contrario es cierto para los vehículos bajados en exceso, que se convierte en un objetivo para todos. El parachoques en caso de un impacto lateral.
Faros Antiniebla y Faros
Las alturas de los faros se miden desde la ubicación de la cima del mundo y desde la rejilla o las luces antiniebla montadas (que la mayoría de los estados consideran "auxiliares"). ¿Qué constituye una "luz de niebla" vs. un "faro" puede volverse un poco confuso cuando se habla de vehículos como el Subaru STi o Mitsubishi Evolution, que tienen luces antiniebla montadas en parachoques del mismo tamaño o más grandes que los faros reales. En general, es seguro asumir que estos vehículos están exactamente donde usted supone que están. Por supuesto, tiene dificultades para levantar el parachoques delantero Mitsubishi Evos a 4 pies del suelo, pero el punto sigue en pie.
Luces adicionales
No hay vehículos adicionales en el techo o barra antivuelco para uso fuera de carretera. Algunas jurisdicciones locales regulan qué tan altas pueden ser las luces, pero son menos de 13 pies y 6 pulgadas. En general, puede comenzar en la vía pública. La única excepción a esta regla son los focos de montaje giratorio, que pueden o no ser legales en su condado o parroquia.
