Contenido

• Las primeras antenas
• Bandas FM
• Poder y estética
• La tecnología de antena de radio mejora
• El futuro de las antenas de radio

Las antenas automotrices han evolucionado desde su introducción en la década de 1930. Una vez agregados al equipo opcional, ahora están diseñados como un accesorio indispensable.Se han utilizado varios enfoques diferentes para mejorar el rendimiento y hacer que la antena sea atractiva, incluidas las versiones de parabrisas integradas y los estilos de protección eléctrica.

Las primeras antenas

En la década de 1930, las antenas se incorporaron al cuerpo de la radio, y la mayoría de las estaciones estaban en la banda de AM, lo que requería una antena receptora de núcleo ferroso. La falta de ancho de banda y el ruido general de la radio en la década de 1930 también significaron que se podía recoger a larga distancia sin un receptor externo.

Bandas FM

Con la llegada de las bandas de FM, se requiere que la antena sea fácilmente accesible. FM, o modulación de frecuencia, es una forma diferente de transmitir una señal de radio. Si bien una señal más clara propagaría distancias más largas, el equipo se volvió más complejo. La antena todavía tenía una longitud simple de acero endurecido o un agujero montado en la pared. Pero la antena principal tenía que tener una junta de goma donde entrara en contacto con el metal para evitar que se conecte al cuerpo.

Poder y estética

A medida que los fabricantes de automóviles de lujo buscan formas de ocultar las antenas de radio externas (vistas como una monstruosidad), les gustaría extender la antena cuando sea necesario. Un motor empuja un controlador de plástico o metal a través de una serie de tubos metálicos interconectados, que luego se utilizarían para la recepción de radio una vez que se extienda. En la década de 1970, General Motors consiguió una radio creativa con antenas, presionando pequeños cables en los parabrisas de sus productos para proporcionar recepción de radio. Estos alambres fueron colocados en una formación en "T", con dos alambres entrando por el centro, luego ramificándose a cada lado. Si bien estos parabrisas daban una recepción direccional decente, reemplazarlos o repararlos era costoso. La mayoría de los fabricantes estandarizaron las antenas en la década de 1980 para que no fueran mucho más que postes de metal para vehículos baratos y unidades eléctricas para modelos caros.

La tecnología de antena de radio mejora

Las antenas se encuentran en la mayoría de las mismas versiones, pero son más compactas y elegantes. Tienen un pequeño hilo de alambre, cortado a la misma longitud que un poste de metal, pero están envueltos en una bobina en lugar de estirarse. Esto permite una unidad mucho más corta con las mismas capacidades. Las radios de Citizens Band han estado utilizando este concepto desde la década de 1970 para ampliar el alcance, pero solo a principios de siglo se ha aplicado a la recepción de radio general para automóviles. Estas antenas más pequeñas se colocan en ángulos rakish para mejorar la apariencia de la persona, pero dicha ubicación no mejora.

El futuro de las antenas de radio

A medida que la nueva tecnología llegue al campo, pronto se lanzarán radios AM y FM para mejores métodos de comunicación. Si bien los méritos de mantener los medios son numerosos, la transmisión por satélite se ha convertido en un reemplazo popular. Las antenas de radio satelitales son incluso más pequeñas que las antenas de radio modernas y se asemejan a pequeños cuadrados de plástico negro. Como no se usan para recibir transmisión terrestre, no necesitan ser largos y rectos; solo necesitan apuntar al satélite y alejarse del vehículo. Esta antena es mucho más fácil de ocultar, las antenas clásicas de poste de metal que se convirtieron en el pilar de los automóviles durante el siglo pasado desaparecerán.