Contenido

• Cubierta trasera
• Paso 1
• Paso 2
• Pista estrecha o ancha
• Paso 1
• Paso 2
• Decodificación modelo 20
• Paso 1
• Paso 2
• punta
• advertencia
• Artículos que necesitarás

American Motors fabricó la mayoría de sus propias piezas mecánicas, incluidos los conjuntos del eje trasero. El extremo trasero del modelo 20 es un eje recto con tubos de eje de eje cerrados que están suspendidos del vehículo con muelles. El modelo 20 se usó en varios modelos Jeep, como el 76-86 CJ, Wagoneer y Cherokee, así como en algunos modelos AMC, como el automóvil Eagle con tracción en las cuatro ruedas. Puede ser beneficioso identificar el caso diferencial del modelo AMC al obtener un reemplazo o al pedir piezas de reparación.

Cubierta trasera

Paso 1

Deslice debajo de la parte trasera del vehículo.

Paso 2

Observe la cubierta trasera de la caja del diferencial de la vista trasera del vehículo. La cubierta de un AMC Modelo 20 es redonda: algunos entusiastas indican que la cubierta se asemeja a un casco utilizado por los soldados de la Primera Guerra Mundial. Dana Gold por Chrysler Corporation, que fue adquirida a fines de la década de 1980.

Hay 12 tornillos en un modelo AMC 20.

Pista estrecha o ancha

Paso 1

Mida el ancho del extremo posterior del interior de las ruedas con una cinta métrica.

Paso 2

Sepa que el modelo de eje estrecho de 20 ejes utilizado en 1976 a 1981 Jeeps debe tener 50.5 pulgadas de ancho.

Sepa que el conjunto de eje de vía ancha utilizado en Jeeps de 1982 a 1986 debe tener 54.4 pulgadas de ancho. La diferencia de ancho está en los tubos del eje de la caja del diferencial, que alberga los ejes del eje.

Decodificación modelo 20

Paso 1

Localice la letra simple o doble, que indica la relación del eje, estampada en la parte delantera de la carcasa.

Paso 2

Determine si su modelo es de vía estrecha o de vía ancha, ya que el mismo código puede tener diferentes significados en cada variación.

Jeep o vehículo AMC para determinar qué indica el código en su parte trasera, ya que las múltiples variaciones disponibles impiden enumerar todos los códigos aquí.

punta

• Los ejes del eje de una sola pieza del mercado de accesorios se pueden usar para reemplazar las unidades de dos piezas de fábrica, eliminando la preocupación de que la llave corte el diseño original. Las antiguas unidades de dos piezas también se pueden reemplazar con un extremo trasero totalmente flotante de servicio pesado, como se usa en camiones grandes, en mucho más que ejes de eje de una pieza.

advertencia

• Cuando se usa suavemente en un automóvil de pasajeros de American Motors, la parte trasera del modelo puede brindar muchos años de servicio sin problemas. Si su Jeep tiene una parte trasera modelo 20, es posible que deba realizar reparaciones costosas si usa su vehículo para escalar rocas o saltos extremos. Los ejes del eje a menudo conducen a muchas fallas en estos extremos traseros. Si bien muchos extremos traseros tienen ejes de eje de una pieza, American Motors usó un diseño de dos piezas en el modelo 20. Esto puede haberse hecho para ahorrar dinero al fabricar diferentes longitudes de ejes para diferentes aplicaciones. La brida, la pieza que atornilla la rueda, es una parte separada del eje. Un chavetero mantiene la brida de girar sobre el eje. La clave se puede cortar durante el transcurso de la temporada, lo que no lo llevará a ninguna parte.

Artículos que necesitarás

• Cinta de medir
• Manual de compras para su vehículo particular