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Si eres como la mayoría de los propietarios de Harley-Davidson, te gusta la apariencia de un silenciador. No se puede confundir el sonido de un motor Harley con tubos rectos. Algunos propietarios creen que al quitar los silenciadores e instalar tuberías rectas, están disminuyendo el precio de los silenciadores y creando caballos de fuerza. Esto es parcialmente cierto, pero disminuir la presión puede ser un torque de extremo bajo y dejar escapar gases no quemados a través del escape. Al instalar conos de torque, se logra la cantidad correcta de torque y contrapresión sin estropear la apariencia y el sonido del funcionamiento de tuberías rectas.
Paso 1
Retire la barra del freno de pie en el lado derecho de la bicicleta con una llave ajustable y déjelo a un lado.
Paso 2
Afloje y retire el cabezal del tubo de escape en la parte delantera del motor con una llave ajustable. Establecer los tornillos a un lado.
Paso 3
Afloje y retire el perno con una llave ajustable. Establecer los tornillos a un lado.
Paso 4
La tubería de la tubería se revela. No quite los tubos de escape.
Paso 5
Inserte el extremo pequeño de un cono de torque en cada una de las dos aberturas del tubo de escape hasta que la brida de los conos toque la brida de los tubos de escape.
Paso 6
Levante los golpes y los pernos. Apriete todos los pernos con una llave ajustable.
Vuelva a colocar la varilla del freno de pie y apriétela con una llave ajustable. Arranque la bicicleta y verifique si hay fugas de escape en el bloque del motor. Vuelva a apretar los pernos de cabeza si es necesario.
advertencia
- Si su bicicleta ha estado funcionando recientemente, deje que se enfríe antes de intentar este procedimiento. Si los tubos de escape están calientes, podría sufrir quemaduras graves.
Artículos que necesitarás
- Llave inglesa
- Conos de par
