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Una junta de culata sella un motor, así como las vías de aceite y refrigerante dentro del motor. Una junta del múltiple de admisión sella las culatas y el múltiple de admisión juntos. Sin marcar a la izquierda sin marcar.
Fuga de junta múltiple
Una fuga en la junta del colector de admisión puede conducir a que el refrigerante corra por los lados del motor de un vehículo. Algunos vehículos se han hecho conocidos por saltar en sus juntas de colector de admisión. Sin embargo, estos vehículos generalmente están equipados con juntas de colector de plástico que tienden a fallar antes que otras juntas.
Fuga de junta de culata
Una cabeza de junta puede tener fugas o refrigerante por compresión de oro. Las fugas de refrigerante en una junta de culata serán bastante rápidas debido al hecho de que un motor se calentará como resultado. Aunque la compresión causa que pierdan mucha potencia, no le prohibirán continuar conduciendo el vehículo.
consideraciones
Algunos motores son propensos a fugas de refrigerante en sus juntas de colector de admisión. También hay algunos vehículos que tienden a fallar en las juntas. Revise las guías del consumidor y otros foros para determinar si un vehículo en particular es
