Especificaciones del motor del camión Isuzu 6HH1

Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 23 Enero 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Especificaciones del motor del camión Isuzu 6HH1 - Reparación De Autos
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Contenido

Los motores Isuzu 6HH1 se encuentran en los camiones comerciales de servicio mediano Isuzu F Series. Los camiones de la Serie F pueden reconocerse por sus ventanas y un diseño de cabina que coloca al conductor por encima del motor. Estos camiones pueden usarse como cargueros de plataforma abierta o de panel cerrado, o como volquetes. Mientras que los modelos más grandes de la Serie F producidos en 2010 tienen tres ejes, aquellos con motores 6HH1 tienen dos.


Especificaciones del motor 6HH1

El motor diesel Isuzu 6HH1 es un motor de seis cilindros con una leva superior. Utiliza ignición directa para sus cilindros en línea y está refrigerado por agua. El boro y el trazo son de 4.5 por 5.2 pulgadas. Tiene una relación de compresión de 18.5 a 1.

Variaciones 6HH1

Isuzu produce dos modelos del motor 6HH1, el 6HH1-N y el 6HH1-S. Ambos motores son del mismo tamaño, con las mismas especificaciones mencionadas anteriormente, pero el modelo tiene una potencia de salida más alta que la N. El 6HH1-S tiene una potencia máxima de 195 caballos de fuerza a 2.850 rpm, y un par máximo de 369 pies. libras a 1.700 rpm. El 6HH1-N tiene una potencia máxima de 173 caballos de fuerza a 2.800 rpm, y un par máximo de 340 libras-pie a 1.700 rpm.

Camiones serie F

Los camiones de la serie Isuzu F con el motor 6HH1 tienen muchas especificaciones en común, incluida la transmisión manual de dos ruedas motrices y seis velocidades con un embrague hidráulico. Utilizan frenos hidráulicos de doble circuito, con frenos de escape auxiliares. Los camiones de la serie F, con una cabina que se inclina hacia adelante para acceder al motor. Las características de seguridad que vienen de serie incluyen vigas de impacto lateral en las puertas laterales y de pasajeros, espejos laterales de tres puntos y faros antiniebla junto a los faros. Las cabinas también cuentan con una columna de dirección de inclinación telescópica y dirección asistida. El modelo FSR pesa 11 tonos y puede transportar una carga útil de 8 tonos, mientras que el FTR pesa 14.2 tonos y puede transportar una carga de hasta 11 tonos.


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