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Lincoln, como muchas divisiones automotrices, comenzó como un fabricante a medida con sus propias plataformas, motores y chasis. Ese fue un buen enfoque para la época, pero era solo cuestión de tiempo antes de que Ford y Lincoln comenzaran a compartir partes y luego todo el chasis. Desde entonces, Fords ha estado ofreciendo versiones de lujo de sus vehículos como el Explorer bajo la marca Lincoln, algunos más exitosos que otros.
Equivalente de Lincoln
No hay duda de que el Lincoln Navigator es Fords Luxury Explorer, pero no es cierto. Si bien el Navigator puede ser un poco como el Explorer desde la distancia, era un SUV de tamaño completo basado en la Expedition más grande. Siempre se comparte con el SUV Expedition y la camioneta F-150. El Explorer se basa originalmente en el pickup Ranger más pequeño, lo que lo reduce a una clase de peso. Lincolns solo intenta usar el chasis Explorer en la forma del Aviador 2002-2005. Mercury había estado vendiendo el Explorer durante varios años, pero el Aviator, a pesar de su recepción inicial positiva, fue un fracaso total de ventas en el concurrido mercado de los SUV medianos. Era demasiado elegante y costoso para los amantes de los camiones, y demasiado para los compradores de lujo de tamaño medio. Lincoln lo intentó nuevamente en 2010, actualizando a los nuevos Exploradores más como un MKT. A partir de 2013, el crossover-station-wagon MKT es el único vehículo de Lincoln que usa el tren de rodaje Explorer.
