¿El Mercedes C280 tiene una correa o cadena de distribución?

Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 15 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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¿El Mercedes C280 tiene una correa o cadena de distribución? - Reparación De Autos
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En algún momento, cada uno de ellos tiene una correa de distribución que será reemplazada por una correa. Esto plantea la pregunta: ¿cuándo necesita ser reemplazado? ¿Cuál es la diferencia entre los dos?

El trabajo del cinturón de oro.

Una correa de distribución es una parte de un motor de combustión que controla la sincronización de las válvulas de los motores. La correa o cadena transfiere la rotación del cigüeñal al árbol de levas. El árbol de levas activa las válvulas, que proporcionan aire y combustible a los cilindros.

Correa dentada

Una correa de distribución está hecha de goma y tiene dientes dentados, lo que ayuda a agarrar el árbol de levas. Porque el momento es estirar, o secar, y finalmente romperse. La mayoría de los fabricantes de automóviles sugieren reemplazar la correa de distribución cada 100,000 millas. Si se rompe una correa de distribución, puede causar daños internos al motor cuando se separa. También detendrá al conductor y lo dejará varado donde sea que se rompa.


Cadena de distribución

Una cadena de distribución realiza la misma función que una correa de distribución, pero está hecha de metal y se parece a una cadena de bicicleta. Aunque se sabe que estas cadenas se estiran bajo condiciones extremas El problema con las cadenas de tiempo es que se pueden usar las guías, la cadena para "saltar" y, como tal, es útil tener cada 100,000 millas.

Mercedes Benz C280

El Mercedes Benz C280, como todos los modelos de Mercedes Benz, tiene una cadena de distribución.

Sustitución de una cadena de distribución

Aunque son más duraderos que el tiempo, pueden ser reemplazados por la cadena de tiempo. Las señales de que puede ser necesario para un reemplazo incluyen un ralentí brusco, una aceleración lenta, un cambio repentino en el rendimiento de los motores y un ruido metálico proveniente de la parte delantera del motor.


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