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Las fugas no son infrecuentes a medida que envejecen los radiadores de automóviles, incluso si el radiador se encuentra en un vehículo de bajo kilometraje. Desafortunadamente, los radiadores nuevos pueden ser costosos, incluso si puede ahorrar dinero instalando la unidad usted mismo. Aunque no se recomienda como una solución permanente, puede parchear un radiador con un epoxi de soldadura en frío. Esta solución de bricolaje a menudo lo lleva a su radiador.
Paso 1
Drene el radiador.
Paso 2
Limpie a fondo el radiador alrededor de la fuga. De lo contrario, evitará que el epóxico se adhiera.
Paso 3
Aplique un epoxi de soldadura en frío al radiador. Los epóxicos varían, así que asegúrese de seguir las instrucciones en el paquete de epoxi para preparar y aplicar el epoxi.
Paso 4
Permita que el epóxico cure. Esto es aproximadamente dos horas en promedio, pero puede variar según el epoxi.
Paso 5
Rellene el radiador.
Gire la tapa del radiador sin apretar. Asegúrese de que la tapa esté lo suficientemente ajustada para permanecer Si hace que la tapa del radiador esté demasiado apretada, se creará un fuerte vacío que podría hacer que falle el parche de epoxi.
punta
- Si la fuga es el resultado de un tubo del radiador roto, deberá doblar los extremos con un par de alicates, doblar los extremos del tubo roto y luego cerrarlos con epoxi. Tendrá que sacar el radiador del automóvil para hacer esto.
advertencia
- Si el automóvil ha estado funcionando, apague y espere 15 minutos para que el motor se enfríe antes de intentar reparar el radiador.
Artículos que necesitarás
- Drenaje de la cacerola
- Trapo limpio
- Epoxi de soldadura en frío
- refrigerante
- embudo
