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propósito
El distribuidor es un componente integral del sistema de encendido, enrutando el voltaje desde la bobina de encendido a las bujías en secuencia. La bobina de recogida está determinada por la bobina magnética de la bobina mecánica.
operación
La bobina de recogida consiste en un sensor de efecto hall, que se encuentra dentro de un rotor de metal. Este eje es girado por un engranaje que es impulsado por el árbol de levas. El rotor incorpora un pequeño espacio entre el rotor y un imán permanente estacionario. El número de ventanas se correlaciona con el número de cilindros en el motor. A medida que el rotor gira, las ventanas pasan frente al sensor, exponiéndolo a los imanes que activan una señal al sistema de encendido del automóvil, que luego dispara una chispa dentro del orden de encendido.
El efecto Hall
El efecto Hall se produce como una corriente eléctrica, o voltaje, palos conductores. En términos de la bobina de recogida, el conductor es el sensor. El imán dentro del rotor es un sensor que es recogido por el sensor, que luego es procesado por la ECU del vehículo o el sistema de encendido.
