Contenido
- Mejoradores del índice de viscosidad
- Aditivos protectores de superficie
- Aditivos para mejorar el rendimiento
- Aditivos que prolongan la vida del aceite
Hubo un tiempo en que el aceite del motor era simplemente aceite de motor. Durante la década de 1930, los fabricantes de petróleo comenzaron a agregar cera a la base de aceite. La mayoría de los aditivos y aditivos para aceites de motor también están disponibles. Hay tres propósitos principales para el uso de aditivos: proteger las superficies de las piezas del motor, mejorar el rendimiento del aceite y extender la vida útil del aceite.
Mejoradores del índice de viscosidad
El aceite base puro tiene un solo peso o viscosidad. La viscosidad es la resistencia de un fluido a fluir. Cuanto mayor sea el número de viscosidad, más resistente será el flujo del aceite o más grueso será. Los aceites multigrado tienen aditivos denominados mejoradores del índice de viscosidad. Estos aditivos hacen que los aceites multigrado con viscosidades o pesos de 10W-40 no sean más gruesos que el aceite de 10 pesos a cero grados Fahrenheit y no más delgados que un aceite de 40 pesos a 212 grados. Hay dos desventajas para mejorar el índice de viscosidad. El primero es que no son lubricantes. Cuanto mayor sea la diferencia en los dos números en los aceites multigrado, mayores serán los mejoradores del índice de viscosidad en el aceite, lo que significa que hay menos aceite real. La segunda desventaja de los mejoradores del índice de viscosidad es que tienden a romperse bajo la presión de ser forzados a pasar por un motor en funcionamiento. Con cada molécula VII rota, el aceite tiene un poco de su viscosidad a altas temperaturas.
Aditivos protectores de superficie
Las ventajas de algunos aditivos de aceite de motor es que protegen las superficies metálicas del motor, especialmente cuando la película lubricante de aceites se rompe. Los agentes antidesgaste protegen contra la fricción y la detención del motor. Los compuestos de zinc y fósforo a menudo se usan como agentes antidesgaste. Otros incluyen compuestos de fósforo y azufre. Una desventaja de los aditivos de azufre es que pueden afectar negativamente la economía de combustible y dañar los convertidores catalíticos. Los detergentes en el aceite del motor inhiben la oxidación y los depósitos y eliminan algunos depósitos sólidos. Los dispersantes mantienen las partículas sólidas en suspensión para que no formen fangos. Algunos aditivos cumplen las funciones de detergentes y dispersantes. Algunos aditivos detergentes pueden funcionar contra otros aditivos utilizados para reducir la fricción. Ciertos aditivos detergentes y dispersantes pueden inducir la formación de espuma y la formación de depósitos a altas temperaturas.
Aditivos para mejorar el rendimiento
Los mejoradores del índice de viscosidad entran en esta categoría de aditivos. Incluso con el uso de secuestrantes, pueden usarse para reducir la carga de los depresores, por lo que pueden usarse para evitar que la cera se congele.
Aditivos que prolongan la vida del aceite
El aceite tiende a formar espuma a medida que el cigüeñal gira a través de él. La espuma no lubrica tan eficazmente como el aceite líquido, por lo que se agregan inhibidores de espuma para reducir la tensión superficial y colapsar las burbujas. Demasiado aditivo inhibidor de espuma puede tener el efecto contrario y promover la formación de espuma. Con los motores modernos que funcionan a temperaturas cada vez más altas, existe el peligro de oxidación del aceite del motor y este engrosamiento. Los aditivos antioxidantes ralentizan o impiden este proceso al descomponer los peróxidos.
