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Los diferenciales son los Morlocks de su transmisión. Trabajando sin cesar en el sucio inframundo, en la oscuridad, el calor y la mugre, son fácilmente olvidados mientras trabajan. Pero, ¿te importa mantener el tuyo adecuadamente, para que esa negligencia algún día salte hacia ti?
significación
El aceite para engranajes en el diferencial trasero lubrica y evita el desgaste en los engranajes de la parte trasera. Si no cambia el diferencial de aceite tendrá las mismas consecuencias que nunca antes. Con el tiempo, el exceso de fricción hará que se desgaste, aumentando el espacio libre entre los engranajes. Una vez que eso sucede, es solo cuestión de tiempo antes de que los engranajes se unan y se autodestruyan.
función
El trabajo de los diferenciales traseros es permitir que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades al girar. Cuando gira, la rueda interior cruza un círculo más pequeño que la rueda exterior. La potencia de los motores fluye a lo largo del camino de menor resistencia, generalmente hacia la rueda interior, ya que las ponderaciones de los vehículos se transfieren a la rueda exterior al girar.
identificación
El diferencial trasero está ubicado en una posición centrada en el eje trasero de un vehículo, entre los dos neumáticos traseros. Es fácilmente reconocible en la sección central abultada en la mayoría de los ejes "vivos". Tiene un tapón de drenaje para liberar el líquido, y la mayoría tiene un tapón separado en la parte superior para verificar el nivel del líquido y rellenarlo después del drenaje.
Cambio de fluidos
cambiar el fluido diferencial es bastante sencillo. Drene el aceite viejo, vuelva a instalar el tapón de drenaje Aceite para engranajes 75W-90, una variante mucho más espesa del aceite en su motor. Sin embargo, muchos diferenciales de rendimiento de deslizamiento limitado requieren un fluido muy específico con aditivos específicos, o incluso un fluido a base de silicona en el caso de diferenciales de acoplamiento viscoso. Sepa lo que necesita antes de drenar.
Maximizando los beneficios
El aceite diferencial se contamina con virutas de metal y otra mugre, y pierde su capacidad de lubricar y proporcionar un amortiguador entre engranajes de engrane. Irónicamente, los engranajes desgastados y el fluido delgado teóricamente podrían aumentar su rendimiento y economía de combustible, hasta que explote el diferencial. Puede recuperar esta pérdida utilizando un aceite diferencial sintético de alta gama diseñado para competir. Estos aceites son caros, pero aún podrá mantener la eficiencia y el ahorro de combustible.
