Contenido

• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Paso 4
• Paso 5
• Paso 6
• Paso 7
• Paso 8
• Paso 9
• Paso 10
• Paso 11
• Paso 12
• Paso 13
• Paso 14
• Paso 15
• Paso 16
• Paso 17
• Paso 18
• punta
• Artículos que necesitarás

Cuando un calentador se descompone, se puede oler el anticongelante dentro de la cabina del vehículo. Un núcleo del calentador defectuoso se escapará al núcleo del calentador que está unido a los conductos. Los núcleos del calentador montados en la cabina se instalaron en los camiones Ford de 1995, lo que significa que el núcleo del calentador se encuentra en la cabina detrás de la guantera. El núcleo del calentador tiene una tubería de entrada y salida que pasa a través del cortafuegos hacia el compartimiento del motor. Las mangueras del núcleo del calentador se conectan al núcleo del calentador en el compartimiento del motor. El radiador debe drenarse y retirarse en los camiones Ford de 1995.

Paso 1

Desconecte el cable negativo de la batería.

Paso 2

Drene el anticongelante del radiador cuando el motor esté frío. Coloque una bandeja de drenaje debajo del drenaje del radiador. El tapón de drenaje del radiador se encuentra en la esquina inferior izquierda del radiador. Gire el drenaje en sentido horario hasta que el líquido drene libremente.

Paso 3

Vuelva a instalar el tapón de drenaje del radiador girándolo en sentido horario.

Paso 4

Desconecte las mangueras del núcleo del calentador. Las dos mangueras del calentador se encuentran en el cortafuegos del lado del pasajero en el compartimiento del motor. Afloje las abrazaderas de la manguera con un destornillador de cabeza plana y extraiga las mangueras del núcleo del calentador.

Paso 5

Retire la guantera para obtener un mejor acceso a la cubierta de acceso del núcleo del calentador. Abra el cuadro y elimine todo el contenido. Empuje suavemente los lados posteriores de la caja hasta que se abra. Mientras sostenía la guantera completamente abierta, un destornillador de punta plana se enroscó y giró para liberarlos.

Paso 6

Retire la cubierta de acceso del núcleo del calentador. La cubierta está retenida por siete tornillos. Retire los siete tornillos y desconecte la fuente de vacío. Dejando el arnés de vacío conectado a la cubierta, gire la cubierta hacia afuera.

Paso 7

Extraiga el núcleo del calentador del compartimento del núcleo del calentador.

Paso 8

Instale el nuevo núcleo del calentador en el compartimento del núcleo del calentador.

Paso 9

Vuelva a conectar la fuente de vacío y vuelva a instalar la cubierta de acceso del núcleo del calentador.

Paso 10

Vuelva a instalar la guantera volviendo a colocar las bisagras en su lugar, balanceando la guantera hacia arriba y empujando la caja.

Paso 11

Vuelva a conectar las mangueras del núcleo del calentador y apriete las abrazaderas de la manguera.

Paso 12

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

Paso 13

Retire la tapa del radiador.

Paso 14

Llene el radiador con una mezcla 50/50 de anticongelante y agua.

Paso 15

Deje el radiador apagado, encienda el calentador y arranque el motor.

Paso 16

Continúe llenando el radiador con la mezcla de refrigerante hasta que el nivel de caída se detenga.

Paso 17

Vuelva a instalar la tapa del radiador.

Paso 18

Inspeccione las mangueras del núcleo del calentador en busca de fugas.

Apaga el vehículo.

punta

• El olor a anticongelante puede permanecer en la cabina por un tiempo. Debe estar completamente seco en los conductos de ventilación y la alfombra del lado del pasajero si gotea de la cubierta del compartimiento del núcleo del calentador.

Artículos que necesitarás

• Juego de llaves
• Drenaje de la cacerola
• Juego de destornilladores
• Reemplazo del núcleo del calentador
• anticongelante