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Si experimenta un fuerte clic metálico en el lado del conductor o acelera, entonces su currículum puede estar fallando. Arrástrese debajo de su automóvil e inspeccione las botas CV en busca de desgaste. Si las botas de CV están agrietadas o corroídas, lo más probable es que el lubricante haya salido de los CV y haya sido reemplazado por CV.
Paso 1
Levante el Maxima usando un gato de piso e insertando soportes de gato debajo de las puertas delanteras. Asegúrese de que ambos soportes de gato estén seguros y protegidos. Deje el gato de piso debajo de la mitad del motor como un tercer soporte de respaldo. Retire el neumático del lado del conductor. Desconecte el cable negativo de la batería Batería de automóvil Maximas
Paso 2
Retire el eje de transmisión, comenzando con una llave dinamométrica para quitar la tuerca del cubo del cubo de la rueda. Es posible que necesite usar el rotor para rotar el rotor. La cuña tiene una barra entre dos pernos de la rueda, con un extremo de la barra apoyado en el suelo. Golpee las estrías del eje de transmisión con un martillo de cara suave con un punzón de latón para congelarlas. Desconecte los protectores contra salpicaduras del motor y use una bandeja de drenaje para atrapar cualquier líquido que resida en ellos, como aceite o refrigerante. Deslice el drenaje del transeje para atrapar cualquier lubricante que pueda derramarse más adelante en el proceso. Desconecte la pinza del rotor y cuélguela, junto con la línea de freno, de los muelles helicoidales utilizando un gancho de alambre.
Paso 3
Use una llave de tubo para desconectar el muñón de la dirección asistida del puntal. Retire el CV externo del Maxima haciendo palanca con las manos. Extraiga con cuidado el eje motriz para poder acceder al CV interno adjunto. Separe la junta CV interna del cubo del eje de transmisión. Reemplace el CV interno en su Maxima.Vuelva a instalar el eje de transmisión, junto con el muñón de la dirección, el rotor y la pinza, colocando un nuevo eje de junta CV externo en la carcasa del CV en el eje de transmisión. Un clic o chasquido indicará que los ejes de la junta CV se han instalado correctamente.
Vuelva a colocar la tuerca del cubo con una llave dinamométrica establecida en 200 libras-pie. Vuelva a instalar las Maximas en un patrón en forma de estrella, para que las tuercas estén apretadas. Baje los máximos al suelo.
consejos
- Aunque es posible, hay pocas posibilidades de que solo necesite reemplazar los CV en lugar de ambos lados de los ejes de CV de Maximas.
- Según el año de su Maxima, las transmisiones automáticas pueden requerir la eliminación del lado del pasajero del vehículo.
Artículos que necesitarás
- Gato de piso
- Jack se para
- Drenaje de la cacerola
- Llave de vaso
- Llave dinamométrica
- Percha de alambre
- Barra de palanca
- Guantes de mecánica
- Kit de reemplazo de sello CV
- Llanta de hierro
