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El colector de escape transporta los gases extremadamente calientes producidos en los motores a su próximo destino. En el caso de camiones equipados con un motor diesel, estos gases de escape ardientes se enrutan a través del turbocompresor y fuera del sistema a través del tubo de escape de los vehículos. Si un camión equipado con Cummins sufre una fuga de escape en el colector, pero el colector en sí está en condiciones de funcionamiento adecuadas, la causa de la fuga es a menudo una junta defectuosa.
Paso 1
Estacione su vehículo en una superficie plana. Levante el capó y manténgalo abierto. Permita que el motor se enfríe por completo. Desconecte el turbo y cualquier elemento adicional, como sensores de temperatura de los gases de escape, que puedan conectarse al colector de escape. No quite el turbo mismo simplemente desconéctelo del múltiple. Retire el protector térmico del colector aflojando los pernos del horno que lo sujetan en su lugar.
Paso 2
Retire los pernos que aseguran el colector de escape a la cabeza del motor, utilizando un casquillo de 13 mm de profundidad. Guarde los pernos en un lugar seguro, ya que los necesitará para reinstalar el colector.
Paso 3
Limpie las superficies expuestas en la cabeza del motor, turbo y múltiple de escape con un trapo limpio y sin pelusa. Instalar la nueva junta en una superficie limpia ayudará a asegurar un sellado hermético y reducirá el riesgo de fugas de escape.
Paso 4
Cubra todos los orificios de los pernos donde el colector de escape se une al motor, utilizando un producto antiadherente. Repita este proceso en los orificios de montaje para el turbo en el colector de escape. La aplicación de antiadherente ayudará a garantizar que los tornillos sean manejables durante cualquier trabajo de reparación futuro.
Paso 5
Alinee el nuevo múltiple de la junta de escape en el mismo múltiple de escape. Deslice el múltiple de escape y la junta en su posición contra el motor y reemplace los 12 pernos de montaje del múltiple. Asegure el múltiple en su lugar y vuelva a conectar el turbo a la junta del múltiple. Asegure la pantalla térmica y los componentes adicionales del sensor que retiró durante el curso de la instalación de la junta.
Apriete los pernos del múltiple de escape a las especificaciones enumeradas en el manual del propietario. Pruebe el vehículo y verifique que el problema inicial se haya solucionado escuchando e inspeccionando visualmente el múltiple de la junta.
Artículos que necesitarás
- trinquete
- Juego de enchufes
- Llave dinamométrica
- Destornillador Phillips
- Manual del propietario
