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Los motores Subaru tienen un diseño de radiador y canal de agua que utiliza un refrigerante presurizado para estabilizar su temperatura interna. A diferencia de la mayoría de los motores de combustión interna, hay una pila de cabeza, que es un premio mayor que se construye alrededor de un cárter cuyo ciclo es refrigerante a través del motor. La bomba de agua primaria está montada en un espacio reducido en la parte delantera del motor, y el mecánico promedio del patio trasero puede reemplazar esta bomba en aproximadamente dos horas.
Paso 1
Drene el refrigerante del sistema desconectando la manguera inferior del radiador y permitiendo que el líquido se acumule en la bandeja de drenaje. La manguera tiene las abrazaderas de manguera "pellizcadas" estándar, y se puede desenganchar agarrando los brazos de las abrazaderas.
Paso 2
Retire el radiador desconectando la manguera superior, la cubierta del ventilador y el ventilador, y los pernos superiores que lo sujetan en su lugar. Una vez libre, se deslizará hacia la parte superior del motor.
Paso 3
Retire la transmisión liberando la tensión en la polea tensora y luego jalándolas hacia la parte delantera del motor. La bomba está en el centro del motor y tiene varios pernos que la sujetan.
Paso 4
Retire la bomba de agua girando los cinco o seis pernos en sentido antihorario. La bomba se extraerá hacia la parte delantera del automóvil y se puede derramar algo de refrigerante residual. Asegúrese de limpiar el área y retire la junta de la bomba que puede haberse atascado en la ubicación de montaje de la bomba.
Paso 5
Reemplace la bomba de agua colocando la junta de goma en ella, luego colocándola en el motor y asegurando sus pernos en el sentido de las agujas del reloj. La bomba debe hacer un sello firme contra el motor, y los pernos deben bloquearse en su lugar con autoridad.
Paso 6
Vuelva a colocar las correas de sincronización y transmisión, el radiador y la cubierta del ventilador / ventilador, y las conexiones de manguera superior e inferior al radiador.
Llene el sistema con refrigerante vertiendo refrigerante en el radiador, arrancando el automóvil y continuando hasta que el sistema no pueda tomar más refrigerante. Tape el radiador y vuelva a llenar el tanque al nivel adecuado.
punta
- Use agua destilada para aumentar la protección contra el óxido, los escombros y la corrosión.
advertencia
- Recolección y características del refrigerante adecuadamente.
Artículos que necesitarás
- Juego de enchufes
- destornilladores
- refrigerante
- Drenaje de la cacerola
- alicates
