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El camión Ford F-100 de quinta generación era un camión de media tonelada con una clasificación de peso bruto máximo de 5,600 libras. Viene equipado con un motor de seis pulgadas rectas de 240 pulgadas cúbicas que puede entregar 150 caballos de fuerza. Esta generación de la línea de camiones Ford incluye la moldura Ranger de lujo, reflectores de marcadores laterales y emblemas de capó rediseñados. Además, 1968 marcó la introducción de reposabrazos, controles de calefacción, manivelas de ventanas, manijas de puertas interiores y molduras de molduras superiores. Restaurar este vehículo es un proyecto desafiante, pero con las piezas de repuesto y los accesorios adecuados, cualquiera podría realizar esta tarea.
Paso 1
Obtención de revistas de automóviles que contienen información sobre la restauración de vehículos Ford, con una concentración en modelos de la década de 1960. Deberá acumular mucha información en el F-100 de 1968 durante el transcurso del proyecto, por lo que deberá restaurar su vehículo correctamente.
Paso 2
Cree un área de trabajo limpia con acceso a electricidad para herramientas eléctricas e iluminación adicional. Tenga en cuenta que su área de trabajo deberá estar completamente ensamblada, ya que tendrá que estar organizada. Coloque su lona grande en el piso y asegúrela en su lugar. Serás parte de la lona durante el proceso de restauración para mantenerlos organizados. Configure un sistema de organización con contenedores que se puedan etiquetar y usar.
Paso 3
Comience el desmontaje. Desatornille los componentes externos de su Ford F-100, que incluyen los parachoques, las luces delanteras y traseras, el portón trasero y el capó, la parrilla, las puertas y las ruedas. Utilice herramientas automotrices básicas, como una plancha de trefilado, un juego de llaves de vaso y trinquete, un mazo de goma y destornilladores para extraer estos componentes. Luego retire el motor, la transmisión, el radiador, los resortes y los ejes del cuerpo del F-100. Es posible que necesite usar una herramienta para levantar la transmisión y el motor fuera del cuerpo. Coloque todas las partes a un lado, controle las piezas pequeñas al colocarlas sobre la lona y al guardar tuercas y tornillos dentro de contenedores etiquetados. Si planea usar el motor una vez restaurado, en lugar de reemplazarlo por completo.
Paso 4
Desmontar el interior. Retire la moqueta, el adorno, la consola y los asientos. Luego, retire las piezas exteriores de la carrocería, como los guardabarros delanteros y traseros, así como los paneles laterales. Mueva todas las partes a ubicaciones específicas dentro de su área de trabajo.
Paso 5
Vuelva a armar su F-100, comenzando con el trabajo del cuerpo exterior. Repare cualquier agujero o sección metálica dañada con una soldadora MIG. Reemplace las secciones del cuerpo, las tablas del piso o el baúl que puedan haberse oxidado. Después de completar cualquier mosaico del cuerpo, instale el portón trasero, los guardabarros y las puertas. Si las piezas originales se dañaron demasiado, reemplácelas con piezas ordenadas por los catálogos de piezas y accesorios de Ford. Si hay algo de óxido en estas partes, también se pueden reparar con un soldador MIG. Use piezas de un metal similar para completar el mosaico en estos componentes.
Paso 6
Compruebe la viabilidad de componentes como el motor, el eje de transmisión, el alternador, el carburador, el motor de arranque, el radiador, los ejes, la transmisión y otros componentes eléctricos. Restaurar los componentes por separado o reemplazarlos por completo. Una vez que estas partes hayan estado disponibles, instálalas en tu Ford F-100. Es posible que necesite usar un motor para instalar el motor y la transmisión en el cuerpo. Tenga en cuenta que el reensamblaje se llevará a cabo la mayoría de las veces y asegúrese de no rayar ni restaurar ninguna parte del mismo mientras vuelve a ensamblar el vehículo.
Paso 7
Lije el exterior de su F-100, luego cebe el cuerpo. Después de preparar el cuerpo, píntalo del color que elijas. Esta tarea puede completarse usted mismo, o el cuerpo podría ser un taller de carrocería profesional. Asegúrese de que el cuerpo esté recto y que los paneles estén alineados antes de intentar pintar. Después de pintar el cuerpo, vuelva a cablear todos los componentes eléctricos, incluidos los faros y las luces traseras. Luego vuelva a colocar los parachoques delantero y trasero. Instale un parabrisas nuevo o reparado, así como espejos y ventanas. Dependiendo de la condición del borde exterior del parabrisas, es posible que deba realizar un nuevo cromado en el borde. Instalar ruedas nuevas.
Restaure el interior de su F-100 volviendo a tapizar los asientos con el tipo de material y el color que elija. Reemplace la alfombra para que coincida con sus esquemas de color exterior e interior. Luego reemplace las piezas decorativas, los paneles de las puertas y las consolas.
consejos
- Cuando busque un Ford F-100 de 1968 para restaurar, busque un cuerpo con la menor cantidad de daño por óxido. Reemplazar grandes porciones del cuerpo es más probable que otras, como defensas o cromo.
- Trate de salvar la mayor cantidad de vehículo posible para mantener la autenticidad del vehículo. El ajuste es especialmente importante, ya que es difícil encontrar un ajuste de reemplazo.
Artículos que necesitarás
- Área de trabajo cerrada grande
- Piezas de recambio
- Acceso a la electricidad
- Gama completa de herramientas automotrices.
- Lonas grandes
- Compresor de aire
- gato
- Jack Stands
- Motor de elevación
- Soldador MIG
- Kit de tapizado
