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¿Qué es un carburador de tiro lateral?
Un carburador de tiro lateral es un dispositivo integral para el funcionamiento de casi todos los motores de combustión interna construidos antes de la década de 1980. Desde entonces, han sido reemplazados por la industria automotriz por sistemas de inyección de combustible, aunque todavía son prominentes en cualquier motor pequeño a gasolina, como motocicletas y equipos para el cuidado del césped. La tarea de un proyecto de carburador es comparar el aire con el combustible en la proporción correcta. Debido a que esta relación cambia dependiendo de qué tan rápido esté funcionando el motor, el carburador de tiro lateral también debe ser autoajustable.
estructura
Un carburador de tiro lateral, como su nombre lo sugiere, está ubicado en el costado de un motor. Esto se considera más común que el carburador que se encuentra encima del motor. En este caso, el carburador está formado por una entrada de aire filtrado que corre hacia los cilindros. A lo largo de esta línea hay un agujero estrecho del tamaño de un alfiler. Esto conduce de nuevo a un tubo de metal estrecho llamado venturi. Hay una carcasa metálica sólida desde el venturi hasta la línea de suministro de combustible del vehículo. Cerrando la válvula hay una válvula llamada placa del acelerador. Este acelerador se carga y se conecta directamente al conjunto del acelerador del motor.
¿Cómo funciona un carburador de tiro lateral?
El combustible líquido se encuentra detrás de la placa del acelerador. Cuando el motor arranca, la placa del acelerador se abre lentamente. Está abierto y el acelerador está deprimido. Esto puede ser más combustible, el venturi en la línea de chorro. Debido a que el chorro es tan estrecho, es aspirado por el vacío, es arrastrado hacia el vacío de combustión y la combustión de combustible en los motores de combustión. Debido a que el acelerador será dictado por las necesidades de la relación de combustible / aire, el acelerador podrá proporcionar la relación óptima.
