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El cable a tierra de su automóvil, también conocido como "cable a tierra" o "correa a tierra", es quizás el cable más importante en todo su sistema eléctrico. Piense en el cable o cable de tierra como la base de sus sistemas eléctricos, el puente sobre el cual debe pisar todo el flujo eléctrico. Una mala conexión a tierra arruinará el día de sus sistemas eléctricos, lo que hace que establecer una buena sea un proyecto de alta prioridad.
Condición sin arranque
Este es uno de los signos más obvios de una mala conexión a tierra, que se manifiesta de la misma manera que un cable de batería agotado. Cuando intenta arrancar su automóvil, puede escuchar un solo clic o un golpeteo rápido; Este es el sonido del solenoide de arranque abriéndose o cerrándose, o el sonido de los motores de arranque Bendix moviéndose. El solenoide requiere una cierta cantidad de voltaje para funcionar; Si la conexión a tierra es mala, el solenoide funcionará, pero el motor de arranque absorberá todo el flujo de corriente y apagará el solenoide.
Luces tenues o parpadeantes
Sus faros harán lo mismo que el motor de arranque, pero solo podrán hacerlo en lugar de morir por completo. Una mala conexión a tierra constante, como resultado de un cable dañado o dañado, creará resistencia en el circuito, lo que privará a los faros delanteros de energía y los atenuará. Esto puede ser o no el caso con los faros HID de arco de xenón, donde una caída en el voltaje de entrada puede fallar al iniciar el arco de iluminación por completo. Un cable que simplemente está suelto puede hacer que las luces parpadeen, el circuito gana y pierde la tierra.
Batería agotada
Una batería que se niega a cargar es una señal de una mala conexión a tierra. La conexión a tierra es una parte importante del sistema de carga de la batería, por lo tanto, suponiendo que esté obteniendo una salida de voltaje adecuada del cable del alternador y que la batería no esté cortada, es posible que esté viendo un cable de conexión a tierra defectuoso. Si el cable de tierra está suelto, entonces el alternador no entregará toda su potencia a la batería, particularmente en inactivo.
Probar el terreno
La forma más sencilla de verificar si hay una mala conexión a tierra es realizar una prueba entre la batería y el chasis. Desconecte el cable negativo de la batería y conecte los extremos de la sonda de un multímetro digital, configurado para leer voltios CC CC, a los terminales negativo y positivo de la batería. Grabar la lectura; deberías conseguir algo en el vecindario de 12,6 voltios. Luego, retire el cable DMM de la batería del terminal positivo y tóquelo en el terminal del cable negativo desconectado de la batería. Su DMM debe leer aproximadamente 0,5 voltios de su batería con la llave en la posición "Apagado". Si obtiene una lectura de voltaje de algo por debajo de 11.5 voltios, comience a buscar una mala conexión a tierra.
