Contenido
El Chevrolet Silverado 8.1 era una camioneta grande que utilizaba un motor de gasolina de servicio pesado. El "8.1" se refería al desplazamiento total del motor de 8.1 litros. La compañía produjo el motor de 8.1 litros de alto rendimiento entre 2001 y 2006. El motor Vortec 8.1 V-8 era opcional y podía usarse con el manual estándar de cinco velocidades o el manual opcional de seis velocidades, la automática hidráulica de cuatro velocidades. o transmisiones automáticas de cinco velocidades.
Especificaciones y diseño del motor
El Chevrolet Silverado 8.1 presentaba un motor V-8. El motor tenía un diámetro de 4,25 pulgadas (107,95 por 111 mm). La relación de compresión fue modesta de 9.1 a 1. El bloque y las culatas estaban hechas de hierro fundido, mientras que el sistema de encendido utilizaba bujías de baja resistencia con punta de platino. El sistema de suministro de combustible era inyección de combustible secuencial y el tren de válvulas era un diseño de válvula superior. El combustible recomendado era gasolina de 87 octanos y el camión utilizaba un convertidor catalítico de tres vías y un sistema de recirculación de gases de escape, ventilación positiva del cárter y evaporación.
Rendimiento del motor
El desplazamiento total del pistón fue de 8.128 centímetros cúbicos, o 495 pulgadas cúbicas. El motor generó una potencia de salida sustancial de 340 caballos de fuerza a 4,200 rpm, mientras que el par máximo fue de 455 libras-pie a 3,200 rpm. El camión presentaba un formato de tracción en las cuatro ruedas y el sistema de combustible era de inyección. Según Miles Cook en Edmunds InsideLine, el rendimiento del motor superó a la competencia: "El rendimiento de este motor excede el de V10 ofrecido por Ford y Dodge". caballos de fuerza, con el Dodge produciendo 450 libras de torque y la calificación de Ford 425 ".
Equipo de camiones
La suspensión delantera utilizaba un diseño estándar de suspensión independiente de brazo largo y corto con una barra de torsión. La suspensión trasera presentaba un sistema de suspensión semi-elíptico de dos etapas con resorte de varias hojas. Los frenos utilizados fueron frenos de disco en las cuatro ruedas con un sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, aplicación de freno con refuerzo hidráulico y asistencia eléctrica. Los frenos delanteros eran de 12,80 por 1,5 pulgadas y los frenos traseros eran de 12,8 por 1,2 pulgadas. Las ruedas utilizadas fueron ruedas de acero de ocho pernos de 16 por 6.5 pulgadas. Las ruedas opcionales eran ruedas de acero cromado con una tapa central cromada. Los neumáticos del Silverado 8.1 eran LT245 / 75R16E.
