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El silicato de sodio (SS) se ha utilizado durante mucho tiempo para sellar entradas de vehículos, teñir la ropa, preservar alimentos y sellar pequeñas grietas en los sistemas de enfriamiento del motor. Sin embargo, el programa moderno de "efectivo para chatarra" ha ayudado a relanzar este versátil "vidrio líquido" en una nueva luz menos favorecedora. Como resultado, SS se ha oscurecido ligeramente cuando se usa en las circunstancias correctas (o incorrectas).
propiedades
El apodo coloquial de silicato de sodio (vidrio líquido) describe la sustancia y sus propiedades bastante bien. El SS (nombre químico Na2SiO3) se produce combinando carbonato de sodio fundido y dióxido de silicio (básicamente arena), lo que da como resultado un polvo blanco que tiene muchas de las cualidades de una sal en su estado en polvo. Sin embargo, cuando se disuelve en agua y se calienta a más de 210 a 220 grados Fahrenheit, el SS pierde sus moléculas de agua y se funde en una fina capa de vidrio. La capa de vidrio es bastante frágil, pero es un buen trabajo para sellar las fugas y no se derrite a menos de 1,500 grados.
Función de sellado
Cuando se agrega al refrigerante de un motor, el vidrio líquido se disolverá y se adherirá a los bordes afilados y calientes. Cuando el motor se acumula en la culata, la junta o el bloque, el SS se acumula alrededor de la grieta. El aire caliente alrededor de la grieta vuelve a secar el cristal líquido en su forma cristalina. Con el tiempo, el SS se acumula en capas concéntricas de vidrio, que eventualmente sellarán hasta 1/16 de pulgada de ancho. Muchos tipos de anticongelante (incluida la marca Chryslers "Genuine MOPAR").
Inconvenientes de sellado
Como era de esperar, el sello creado por el vidrio líquido es muy frágil. La mayoría de los selladores de vidrio líquido comerciales contienen pequeñas cantidades de iones metálicos disueltos, lo que ayuda a fortalecer la reparación de grietas. Sin tales metales, el parche de vidrio (que no se expande tanto como la temperatura del aluminio o el hierro) eventualmente se rompería en pedazos.
Sellado Con Vidrio
El vidrio líquido se puede usar como un calentador de agua caliente, por lo que se puede usar como un calentador de agua caliente. El vidrio líquido no es compatible con algunos tipos de anticongelante, por lo que deberá lavar el sistema de enfriamiento antes y después del tratamiento.
Desactivador de motor
El vidrio líquido ha ganado cierta fama desde que entró en vigencia el programa federal "Cash for Clunkers". Un mandato del programa es que cualquier "clunker" debe tener su transmisión desactivada permanentemente. El silicio es más duro que el aluminio y el material de los cojinetes, lo que significa que cualquier líquido en el aceite del motor triturará rápidamente cada parte móvil con la que entre en contacto. Este pequeño truco ha sido conocido por los mecánicos durante décadas (para consternación de aquellos que nunca pagaron sus tarifas de reparación).
