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Fabricado por Chevrolet, el V-8 de bloque grande de 454 pulgadas cúbicas es un caballo de batalla utilizado en una multitud de aplicaciones. La fiabilidad y el alto par lo convierten en una opción ideal para todo, desde camiones ligeros hasta SUV y autocaravanas. En su capacidad de desplazamiento actual, el motor se introdujo por primera vez en 1970. Desde entonces ha recibido varias actualizaciones y actualizaciones a lo largo de los años, lo que le permite mantenerse competitivo y cumplir con las expectativas de los compradores exigentes. También es personalizable, por lo que es altamente sintonizable para diferentes configuraciones y vehículos.
especificaciones
Este V-8 de 7.4 litros está configurado con un diámetro de 4.251 pulgadas (108 mm) y una carrera de 4 pulgadas (102 mm). La producción de caballos de fuerza fue ligeramente superior a 350 hp a 400 hp, con un par un poco más alto, llegando a 450 lb-pie. El gran diámetro y carrera de la gran mayoría de la potencia disponible justo fuera de ralentí, lo que le permite ser una plataforma de remolque y RV muy capaz. El motor normalmente se aspira, lo que significa que no depende de turbos o sobrealimentación, lo que contribuye a las excelentes características de torque a bajas rpm. Se inyecta combustible y funciona con gas regular sin plomo.
454
Una opción popular para vehículos recreativos, el Chevy 454 encontró su hogar en autocaravanas, aunque nunca fue diseñado originalmente para ese propósito. El volumen de motores producidos, el trasplante extremadamente atractivo. En 1988, el motor se encontraba típicamente en una larga lista de camionetas Chevrolet, furgonetas y SUV, incluida la popular serie de camiones C3500, y la línea GMC Suburban de vehículos utilitarios deportivos de tamaño completo.
Encontrar tu motor
Muchos fabricantes de motores de renombre ofrecen soluciones llave en mano basadas en el Chevy 454 para varios vehículos. Dado el volumen de motores producidos en esta plataforma, los constructores ofrecen un programa integral de garantía. Espere al menos una garantía de cinco años o 100,000 millas. Costo, pero variará de acuerdo con la especificación final y la producción, pero contando de $ 1800 a $ 3000 (a partir de 2011) para un motor típico, sin incluir la instalación.
