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La serie de camiones Chevrolet Task Force se produjo de 1955 a 1959, sucediendo a los camiones de diseño avanzado. El Apache era parte de la serie Task Force, y el Apache apareció por primera vez en 1958. Este camión presentaba un nuevo diseño de carrocería que replicaba los automóviles de pasajeros Chevrolet. El Apache tenía cuatro faros, en lugar de los dos presentados en modelos anteriores, y tenía una rejilla corta y ancha.
motor
Sporting tiene un motor Thriftmaster estándar de 3.9 litros V6, el Apache de 1959 alcanzó 116 caballos de fuerza. Tenía un árbol de levas de válvula superior con dos válvulas por cilindro y una transmisión manual de tres velocidades. El motor estaba ubicado en la parte delantera del camión y tenía tracción trasera. Otros dos motores estaban disponibles en el Apache: un Jobmaster V6 o un V8.
cuerpo
El Apache podía acomodar a dos personas, y tenía una distancia entre ejes de 115 pulgadas. El chasis del vehículo era unibody, que se ofrecía en cinco colores. Neumáticos sin cámara, faros dobles, un marco de diseño paralelo y un sistema de ventilación interior también llegaron en el Apache.
Eje y embrague
Con la dirección del engranaje de bola, el Apache usó ejes delanteros de alta capacidad capaces de manejar de 2,200 libras a 9,000 libras, dependiendo del modelo, que va desde el 30 de trabajo liviano hasta el 100 de servicio pesado. Los modelos estándar utilizaron un modelo de larga duración. embrague de resorte de diafragma. Si opta por un motor diferente, su Apache tendría un embrague de resorte helicoidal de alta capacidad.
frenos
El Apache utilizó frenos de acción de torque en los modelos más pequeños y frenos de doble acción sostenibles en los modelos de servicio mediano y pesado. Los frenos Hydrovac eran estándar para las series 50 a 100. Los frenos hidráulicos neumáticos e hidráulicos eran opcionales, y los frenos de aire completo más grandes eran opcionales para las series 70 a 100.
