Contenido
Todos los barcos requieren medidas de precaución antes de partir, Los motores internos tienen sistemas más complejos que los motores externos, ya que pueden ser más de un factor en una embarcación más grande. Las preparaciones y los procedimientos de arranque adecuados pueden eliminar el daño permanente de un arranque en frío. Los motores internos son más complicados que los motores automotrices, ya que requieren inspecciones más frecuentes.
Paso 1
Tire de la cubierta del motor completamente fuera del motor y déjelo salir. Esté atento a los vapores de gasolina que puedan apuntar a una línea de gas con fugas. Revise si hay fugas de gas y apriete cualquier accesorio. Si está equipado con ventiladores, enciéndalos y déjelos funcionar durante varios minutos, purgando todos los humos del área del motor.
Paso 2
Use un voltímetro para verificar que la batería esté completamente cargada. Las baterías marinas, si no se atienden durante un período de tiempo prolongado, pueden descargarse, especialmente en las conexiones a tierra. Limpie el poste de la batería y las conexiones del cable con un cepillo de terminal de batería
Paso 3
Revise el filtro de combustible. Si la embarcación viene con un recipiente con sedimentos de agua, retírelo y vacíelo por completo. Reemplace el filtro de combustible si la embarcación ha sido almacenada o preparada para el invierno. La condensación se acumula muy rápidamente en las líneas y filtros de combustible. No existen desechos ni filtros en los elementos del filtro. El agua atrapada causará una condición de no arranque.
Paso 4
Rellene los depósitos de combustible. Agregue un aditivo de combustible que absorba contaminantes y agua. Asegúrese de que el tanque de combustible no tenga obstrucciones y tenga la ventilación adecuada. Limpie cualquier derrame de gas.
Paso 5
Drene el aceite y reemplace el filtro de aceite hace mucho tiempo o haya sido invernado. Este será el cárter de cualquier agua o combustible que se haya acumulado en el motor. Puede usar un sistema de evacuación de aceite para eliminar el aceite a través del tubo de llenado de la varilla de inmersión, o puede que necesite desenroscar el tapón de drenaje del colector de aceite. Drene el aceite viejo en una sartén para su eliminación adecuada.
Paso 6
Verifique el nivel del líquido de la caja de engranajes de salida para asegurarse de que tenga el nivel adecuado. Inspeccione todas las graseras en el brazo de dirección, los puntos de pivote y la articulación del acelerador. Las conexiones deben estar lubricadas y aseguradas, y deben moverse libremente.
Paso 7
Rellene el radiador con motores refrigerados por agua. El refrigerante debe ser transparente, sin residuos de decoloración de oro. Instale el tapón de drenaje del espejo de popa si se ha quitado.
Bombee el acelerador dos o tres veces y colóquelo ligeramente arriba. Asegúrese de que el agua se haya colocado en el agua. Gire la llave y espere hasta que el motor se enganche y funcione. Deje que el motor funcione ligeramente por encima durante varios minutos, luego suba gradualmente el acelerador. Si el motor funciona sin problemas sin fallar, puede iniciarlo.
Artículos que necesitarás
- Juego de llaves de vaso y llave
- Destornilladores (Phillips y ranura)
- Llaves finales
- alicates
- voltímetro
- Herramienta de limpieza de la batería
- Drenaje de la cacerola
- Sistema de evacuación de aceite (si corresponde)
