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El módulo de control de encendido electrónico es un interruptor de estado sólido "Encendido / Apagado" para el sistema de encendido. El módulo recibe una señal de un sensor dentro del distribuidor. La señal se utiliza para disparar la bobina de encendido de las bujías. El módulo de encendido puede ubicarse dentro del distribuidor o en el compartimento del distribuidor. Cuando un módulo falla, generalmente falla completamente y el motor funciona. Revisar su módulo de encendido es una tarea fácil que requiere las herramientas más simples.
Paso 1
Retire un cable de bujía en la bujía e inserte una bujía vieja en el extremo de la funda de la bujía. Coloque la bujía sobre una superficie metálica en el motor. Arranque el motor y verifique si hay chispa en la vieja bujía. Ninguna chispa en el enchufe indica un problema de encendido.
Paso 2
Verifique el voltaje en la bobina positiva del terminal cuando la llave de encendido esté encendida. Coloque el cable rojo del multímetro en el terminal positivo de la bobina. Coloque el cable negro a la terminal negativa. Encienda el interruptor de encendido a la posición "Run". El multímetro debe leer el voltaje de la batería en el terminal positivo. Si no hay voltaje, entonces el problema está en el interruptor de encendido o en el circuito de cableado de encendido.
Paso 3
Localice el cable positivo (+) del módulo de encendido. Gire la posición de llave "Run" sin arrancar el motor. Perfore el cable positivo con el cable rojo del multímetro. Debe haber una lectura del voltaje de la batería en el cable. Si no hay voltaje de batería, verifique si hay un circuito abierto entre el cable y el interruptor de encendido.
Paso 4
Localice el cable negativo (-) del módulo de encendido. Perfore el cable negativo con el cable rojo del multímetro. Retire la tapa del distribuidor sin quitar los cables de la bujía. Gire el eje central del distribuidor a mano haciendo girar el motor. Observe el rotor mientras se hace girar el motor. Si el rotor del distribuidor no gira, entonces el distribuidor o los engranajes del distribuidor están en mal estado. El multímetro debe leer el voltaje alternando entre el voltaje de la batería y cero.
Reemplace el módulo de encendido con la lectura del multímetro que no fluctúa entre el voltaje de la batería y cero el distribuidor está girando. Instale la tapa del distribuidor y fíjela firmemente al distribuidor. Desconecte el multímetro del módulo de encendido y la batería.
punta
- Una cubierta de guardabarros o una manta vieja protegerán el acabado de su vehículo cuando trabaje debajo del capó.
Artículos que necesitarás
- Bujía vieja
- Multímetro digital
