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Un motor fueraborda es un motor montado en una embarcación que funciona independientemente de otros dispositivos mecánicos o eléctricos a bordo. La bobina es una parte importante de un sistema de encendido de motores fuera de borda. Una bobina está compuesta de un circuito primario y secundario. Una bobina defectuosa significa que el motor se volcará, pero no disparará, o disparará, pero no correctamente. Si su motor fuera de borda no se dispara o funciona con fuerza - chugs y sacudidas - pruebe la resistencia de la bobina con un voltímetro. Los valores dados por un medidor están en OHMS.
Paso 1
Desconecte los cables de los terminales positivo y negativo en la bobina. Estos terminales están conectados al circuito primario. El circuito primario está conectado a la batería y crea una carga.
Paso 2
Desconecte el cable de la bujía de la torre de la bobina. La torre de la bobina está conectada al circuito secundario. El circuito secundario es la carga eléctrica desde la bobina hasta el distribuidor, donde el voltaje se siente en las bujías para encender el motor. No pruebe la bobina con ninguno de estos cables conectados a la bobina.
Paso 3
Encienda el voltímetro. Gire el dial en la parte frontal del medidor a OHMS, no a voltaje de CA o CC. Está probando resistencia, no amperios o corriente. Si su medidor tiene uno, mire la pantalla. Si aparece una herradura al revés, el medidor está listo para leer OHMS - resistencia. Para un motor fueraborda, gire el medidor a 200. Otras opciones incluyen 2,000, 20,000 y más. Estos valores son demasiado altos.
Paso 4
Prueba el circuito primario. Coloque una sonda del medidor en el terminal positivo y la otra sonda en el otro terminal. Es irrelevante qué sonda sondea qué terminal se prueba en un circuito. Los valores de un motor fueraborda deben estar entre 0,02 y 0,04. Si su OHMS no se encuentra dentro de ese rango, su bobina es mala.
Prueba el circuito secundario. Coloque la sonda negativa, generalmente negra, en el terminal negativo. Coloque la sonda positiva, generalmente roja, en la torre de la bobina. El amperímetro debe leer entre 8 y 11. Si el OHMS del circuito secundario no está dentro de este rango, su bobina está dañada.
Artículos que necesitarás
- Medidor de voltios / ohmios
