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Los vehículos recreativos, o vehículos recreativos, están equipados con aisladores de batería, que deben funcionar tanto cuando el motor está funcionando como cuando no. Los aisladores de batería de RV administran de manera inteligente la carga y descarga de las baterías del chasis y del autocar. Si funciona correctamente, el dispositivo aísla un conjunto de circuitos de batería y equipo del otro conjunto de circuitos de batería y equipo. Debe actuar efectivamente como una válvula de retención de electricidad. Un aislador de batería RV puede ser cilíndrico o plano y estar cubierto por un disipador de calor, y convencionalmente tendrá tres terminales.
Paso 1
Siga los cables conectados al aislador de la batería y tome nota de qué terminal está conectado a la batería del chasis, la batería del entrenador y el alternador.
Paso 2
Verifique que el terminal sea correcto y confirme con sus operadores que esto es correcto.
Paso 3
Verifique que la terminal dos esté conectada al alternador y confirme con sus operadores que esto es correcto.
Paso 4
Verifique que el terminal sea correcto y confirme con sus operadores que esto es correcto.
Paso 5
Use su llave o destornillador para desconectar los cables de los terminales del aislador
Paso 6
Configure su medidor de voltaje en "Función de diodo" y pruebe en los terminales. Debe haber continuidad con las sondas orientadas en una dirección, y no continuidad con las sondas invertidas. Si se muestra continuidad para ambas orientaciones, o no se muestra continuidad para ambas orientaciones, el aislador está defectuoso.
Vuelva a conectar los cables al aislador si el aislador funciona correctamente. Los aisladores no son utilizables, lo reemplazan si se encuentra una falla.
consejos
- Un aislador de batería que funcione correctamente debe cumplir tres funciones.
- Primero debe controlar la carga del entrenador (a veces llamado auxiliar o doméstico). Lo hace mientras prioriza la batería del chasis (a veces llamada motor o batería principal), manteniéndola siempre con una carga óptima.
- Debe aislarse cuando el sistema de carga está apagado. Esto evita que el equipo descargue la batería del chasis. También evitará que el arranque del motor drene los sistemas del entrenador. Las unidades modernas usan microprocesadores para controlar ambas funciones.
- En tercer lugar, debe asegurarse de que las baterías no se puedan igualar, un problema lleva a que una batería baja absorberá energía con una carga más alta, a menudo hasta un punto utilizable.
Artículos que necesitarás
- Llave O Destornillador
- pluma
- Medidor de voltaje
