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Un motor con cabeza de pala es un motor V-Twin Harley-Davidson que fue producido desde 1966 hasta 1985. El nombre de la pala proviene de la forma de pala de carbón de las cubiertas del motor. Cuando el momento no es correcto, el motor puede fallar. La sincronización se refiere a la cantidad de tiempo que ocurre entre el encendido de la bujía y el encendido del combustible en el motor. Una vista de marca de sincronización prueba de sincronización del motor. Los tapones de vista parpadean una luz en la pestaña de sincronización cuando los pistones del cilindro del motor alcanzan el punto más alto de la carrera de compresión.
Paso 1
Inserte el tapón de vista de la marca de sincronización del hilo en el orificio de inspección de sincronización. No toque el volante con el enchufe.
Paso 2
Retire las bujías. Gire el motor hacia el pistón delantero que se encuentra en la parte superior del punto muerto en la carrera de compresión hacia arriba del cilindro del pistón. Examine la marca del punto muerto superior en el volante.
Paso 3
Conecte los cables de la luz de sincronización inductiva al cable de la bujía delantera, el terminal positivo de la batería y el cable de tierra. Verifique la manguera de vacío para asegurarse de que esté conectada al carburador y al interruptor eléctrico operado por vacío.
Paso 4
Encienda el motor y permita que la motocicleta se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.
Paso 5
Ajuste la velocidad de ralentí del motor girando el tornillo de ajuste de ralentí, ubicado en el carburador. Gírelo en sentido horario para aumentar la velocidad. Gírelo en sentido antihorario para disminuirlo. La velocidad de ralentí debe estar entre 950 y 1050 RPM.
Paso 6
Retire los remaches pop de la cubierta exterior. Retire la cubierta exterior del temporizador. Retire los tornillos de la cubierta interior, la cubierta interior y la junta. Afloje los tornillos de la placa del temporizador algunas vueltas hasta que el conjunto del sensor pueda girar cuando inserte un destornillador en la placa.
Paso 7
Apunte la luz de sincronización al orificio de inspección. Gire el conjunto del sensor con el destornillador para que pueda ver la marca de sincronización avanzada del cilindro delantero. Centre la marca en el orificio de inspección de sincronización. Apriete los espárragos planos del temporizador.
Vuelva a instalar la junta, la cubierta interna, los tornillos de la cubierta interna y la cubierta del temporizador. Instale los nuevos remaches de la cubierta exterior. Retire la vista de la marca de sincronización del orificio de inspección. Instale el tapón de sincronización del zócalo hexagonal.
Artículos que necesitarás
- Vista de marca de sincronización del hilo
- destornillador
- Remaches exteriores
- Enchufe de sincronización de zócalo hexagonal
