Contenido

• gasolina
• neumáticos
• Tune-Up
• Check Engine Light
• fugas
• Carga del vehículo
• Temperatura de funcionamiento
• Tapa de gasolina

La prueba de smog, una ley del estado de California, verifica que los vehículos pasen alguna emisión estándar. Su motor no puede exceder los estándares de emisiones de hidrocarburos (HC) y monóxido de carbono (CO), ya que estos químicos pueden ser dañinos para la atmósfera. La preparación para una prueba de smog requiere algunas comprobaciones de sistemas y conocimientos básicos. Si el propietario del vehículo sabe qué esperar y qué buscar, puede pasar la prueba de smog de California con relativa facilidad.

gasolina

El gas fresco quema mucho más que el gas que se ha acumulado en un vehículo durante un período prolongado de tiempo. El gas puede barnizar y acumular humedad en un tanque inactivo. El propietario de un vehículo debe purgar su tanque de gasolina vieja y luego rellenarlo con el gas de octanaje más alto disponible. El combustible de mayor octanaje arderá más caliente y más rápido, causando una combustión más pobre. La combustión más eficiente reduce las emisiones de HC y CO.

neumáticos

Los neumáticos de los vehículos deben estar limitados al máximo, según lo dictado por las recomendaciones de servicio del fabricante. Durante una prueba de smog, los vehículos deben ser revisados ​​en un dinamómetro para simular condiciones de manejo de baja y media velocidad. Los neumáticos inflados adecuadamente causan menos fricción, lo que permite que el motor funcione más fácilmente para mantener las rpm. Un motor que funciona más fácilmente quema el combustible de manera más eficiente.

Tune-Up

Es probable que pase un vehículo que se haya sintonizado correctamente antes de una prueba de smog. Las bujías que no funcionan correctamente, los carburadores desajustados o la inyección de combustible obstruida, la sincronización incorrecta y otras enfermedades de ignición aparecerán instantáneamente durante la prueba de smog. Un ajuste adecuado que incluya puntos, tapones, verificación de sincronización, servicio de inyección de carburador o combustible, filtro de aire e inspección del sistema de escape ayudará a pasar la prueba de smog. El estrangulador debe estar configurado correctamente. Un aceite y un filtro ayudarán a la cámara de combustión, evitando los gases de escape.

Check Engine Light

Una luz "Verificar motor" en el cuadro de instrumentos denota un sistema en su vehículo que requiere atención o ha fallado. Un técnico de smog no puede pasar un vehículo que tenga una luz de verificación del motor. El propietario de un vehículo debe echar un vistazo a un vehículo que tiene un escaneo de código que detectará la falla del sistema. El problema debe repararse, donde el técnico reiniciará la luz del motor.

fugas

Un técnico de smog no podrá reducir el riesgo de fugas, incluida la transmisión de aceite, refrigerante, freno o fluido. Tales fugas pueden denominarse problemas importantes del motor, pero también sirven como un factor de seguridad y responsabilidad para la estación de smog. Debe hacerse seguro para hacerlo, y debe hacerse para llenar el radiador y verificar la integridad de la tapa del radiador y todas las conexiones de la manguera.

Carga del vehículo

Un vehículo cargado con artículos adicionales o en el maletero o el piso provocará una carga adicional en el motor durante la prueba. Todos estos artículos deben retirarse, incluidos los soportes para bicicletas y Cualquier carga adicional provocará el atascamiento del motor.

Temperatura de funcionamiento

Una de las fallas más comunes durante las pruebas de smog implica no haber alcanzado la temperatura de funcionamiento normal. Se debe permitir que el motor se caliente completamente antes de la prueba. Esto no significa simplemente inactivo, sino una larga carrera en la autopista justo antes de la prueba de smog. Los motores con calefacción adecuada queman combustible de manera mucho más eficiente que los motores calientes o fríos. También asegura que el estrangulador se abra por completo.

Tapa de gasolina

Los tapones de llenado de gas se deben apretar y sellar correctamente. Muchos tanques de combustible operan bajo una ligera presión. Una tapa de gasolina suelta puede hacer que la computadora se dispare y provocar una luz de verificación del motor.