Los mejores neumáticos para un automóvil de pasajeros en un camino de ripio

Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 6 Abril 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Los mejores neumáticos para un automóvil de pasajeros en un camino de ripio - Reparación De Autos
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Contenido

Conducir en caminos de grava puede ser peligroso y difícil, pero hay varios tipos de neumáticos que manejan los peligros del manejo de caminos de grava mejor que otros.


Neumáticos radiales para todas las estaciones

Estos son los neumáticos más fáciles de encontrar para caminos de grava y los menos costosos. Como su nombre lo indica, los radiales para todas las estaciones están hechos para una variedad de condiciones de manejo, incluyendo lluvia, nieve y hielo, y son neumáticos normales. Los neumáticos para todas las estaciones tienen una banda de rodadura más profunda y le brindarán un mejor agarre en superficies de grava. También tendrán una lucha contra pinchazos y pinchazos, un problema común para las personas que conducen con frecuencia en caminos de grava. Son asequibles y fáciles de encontrar en tiendas minoristas y centros de neumáticos.

Neumáticos de 10 capas

Los neumáticos con una clasificación de 10 capas se consideran neumáticos de servicio pesado que pueden manejar condiciones rigurosas. El nombre implica que los neumáticos tienen 10 capas, que solía ser el caso hace años, pero ahora la clasificación se basa en tener 10 capas (la mayoría de los neumáticos de 10 capas de hoy en día tienen dos o tres capas). Los neumáticos más gruesos proporcionarán mayor estabilidad, mayor protección contra reventones y neumáticos más largos.


Mantenga baja la presión de los neumáticos

Mantener el neumático es una buena idea, independientemente de si es adecuado para radiales para todas las estaciones o neumáticos de servicio pesado. Disminuir la presión suaviza los neumáticos y los ayuda a agarrar la grava un poco mejor (los neumáticos inflados en exceso harán que la grava se sienta como hielo). El único inconveniente es que los neumáticos más blandos tienden a tener un efecto negativo en el consumo de combustible.

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