Contenido

• Componentes inferiores del motor
• Especificaciones de torque de baja gama
• Componentes principales del motor
• Especificaciones de par de gama alta
• accesorios

El venerable motor Chevy 350 ha sido uno de los pilares de la industria, y es uno de los favoritos de los hot rodders y la mecánica de los patios traseros. Las especificaciones de par son necesarias para garantizar que los componentes del motor estén correctamente apretados. Si no se aplica el par adecuado, el motor puede derramar líquidos o volverse poco confiable. Un tornillo demasiado apretado puede dañar las roscas o romper el tornillo, lo que lleva mucho tiempo y a veces es costoso repararlo. Si el perno no está lo suficientemente apretado, se puede encontrar fuera de las roscas, lo que resulta en daños severos al motor.

Componentes inferiores del motor

Las tapas de los pistones tienen dos pernos por pistón que requieren un par específico. También necesitará apretar las tapas de los cojinetes principales que mantienen el cigüeñal en su lugar. Si aprietas demasiado los tornillos, eliminas la bola y permites un engrase adecuado. Si aprieta poco el pistón o los pernos de la tapa de mano, habrá demasiado espacio y el volumen del aceite no creará el cojín lubricado alrededor del diario.

Especificaciones de torque de baja gama

El motor principal de dos tornillos Chevrolet 350 mide 70 pies-lb. Las especificaciones para la mano de cuatro tornillos son 70 pies-lb para los tornillos internos, 65 pies-lb para los tornillos externos de 7/16 pulgadas y 40 pies. lbs. para los pernos exteriores de 3/8 de pulgada. Las especificaciones de torque de la biela son de 40 a 45 pies-lb. para pernos de 3/8 de pulgada y de 35 a 45 pies. lbs. para pernos de 11/32 pulgadas.

Componentes principales del motor

El colector de admisión y los cabezales son los componentes principales que dependen de las especificaciones de torque. Las especificaciones de admisión de las diferencias entre metales, como la admisión de aluminio a las cabezas de hierro, o la admisión de hierro a las cabezas de aluminio. Si subestima la entrada de los pernos, esto puede causar fugas de refrigerante y vacío. Si aprietas demasiado, las roscas de los tornillos pueden dañarse severamente y corres el riesgo de romper un tornillo dentro de la cabeza. Las cabezas requieren el par correcto y la secuencia de apriete para evitar daños a la junta. Nuevamente, si los aprietas demasiado, los tornillos pueden romperse dentro del bloque.

Especificaciones de par de gama alta

Siempre debe verificar la temporada de su motor antes de apretar cualquier tornillo. Las especificaciones son para el típico motor 350. La especificación de torque de la culata del Chevrolet 350 es de 65 pies-lb. La entrada instalada en los cabezales de hierro fundido requiere 30 pies-lb. Si su motor tiene culatas de aluminio, las roscas son más frágiles que el hierro fundido, por lo que la especificación de admisión es de 18 pies-lb.

accesorios

Los accesorios también tienen ciertas especificaciones. Estos incluyen la bomba de agua, el volante plano flexible, las bujías, la tapa de distribución, la admisión del colector y el cárter de aceite, solo por nombrar algunos. Un plastigage es muy útil para asegurarse de que todos los espacios libres sean correctos. Puede comprar un revestimiento en cualquier lugar y viene con instrucciones de uso. También necesitará una llave dinamométrica y aceite de motor. Limpie las roscas de los pernos para ayudar a los pernos durante el apriete y asegúrese de enhebrarlos. Todas las especificaciones se enumeran para un motor de serie. Si compró productos de posventa, debe consultar las especificaciones del fabricante.