Contenido
El sensor de oxígeno en su automóvil monitorea constantemente el contenido de oxígeno en los gases de escape de su motor. Esto ayuda al vehículo a obtener la mezcla adecuada de combustible / aire, lo que afecta la capacidad de conducción. Si está buscando la causa de un problema de rendimiento del motor, simplemente vaya al sensor de oxígeno y siga los pasos para verificar el funcionamiento correcto de los sensores de oxígeno. Incluso realizar estas pruebas como parte de un programa de mantenimiento mejorará en gran medida el motor de su automóvil. Entonces comencemos.
Paso 1
Localice el sensor de oxígeno en su vehículo. Siga el tubo de escape en el colector de escape. Debería encontrar el sensor en el convertidor catalítico.
Paso 2
Inspeccione el sensor de oxígeno Asegúrese de que esté libre de suciedad y grasa. Mantenga el arnés del sensor a una distancia razonable del escape al conector.
Paso 3
Deje el motor en ralentí durante unos tres minutos, luego apague el motor. Retire el sensor de oxígeno con un receptáculo de extracción de trinquete y sensor de oxígeno, manteniendo las manos y los brazos alejados del tubo de escape para evitar quemarse. Inspecciona de cerca la punta del sensor y se asegura de que no esté muy recubierta de depósitos de carbón. Pase el sensor nuevamente dentro del tubo de escape.
Paso 4
Verifique la señal de voltaje que sale del sensor de oxígeno con un voltímetro digital de 10 megaohmios. Conecte la sonda roja de voltímetros al cable de señal del sensor y la sonda negra a tierra del motor.
Paso 5
Arranque el motor y déjelo al ralentí durante dos minutos mientras observa la lectura digital en el voltímetro. Debe arreglarse por un período corto de alrededor de 0.1 o 0.2 voltios. Después de dos o tres minutos, el voltaje comenzará a fluctuar entre 0.1 y 0.9 voltios. Si el sensor está cambiando, reemplácelo.
Paso 6
Anote en un bloc de notas la lectura de voltaje más bajo y más alto del multímetro digital en cualquier período de un minuto. El voltaje debe fluctuar entre 0.1 y 0.9 voltios. Si el voltaje supera este rango, entonces 0.5 voltios o permanece fijo a un voltaje particular, reemplace el sensor de oxígeno.
Paso 7
Desconecte la válvula de la línea de vacío PCV con el motor en funcionamiento. A medida que el motor tropieza, observe la lectura del voltímetro. Debería bajar a aproximadamente 0.2 voltios. Vuelva a conectar la línea de vacío.
Paso 8
Abra y cierre el acelerador del motor con un movimiento rápido. El voltaje de salida del sensor debe subir y bajar en consecuencia.
Bloquee la entrada del conducto de aire con dos o más trapos. El voltaje de salida del sensor debe ser de 0.9 voltios. Si la respuesta del sensor está fuera de estas especificaciones de voltaje, reemplácela.
consejos
- Inspeccione el colector de escape y los inyectores de combustible en busca de fugas, así como el estado del motor.
- Se recomienda reemplazar un sensor de oxígeno de 1 o 2 cables cada 50,000 o 60,000 millas. Los sensores de 3 cables deben reemplazarse después de 100,000 millas de servicio.
- Consulte el manual de servicio de su vehículo para ubicar e identificar fácilmente cables y componentes. Puede comprar un manual de servicio del vehículo en la mayoría de las tiendas de repuestos de automóviles o consultar uno de forma gratuita en la mayoría de las bibliotecas públicas.
advertencias
- No intente limpiar un sensor de oxígeno con solvente o agua para evitar daños irreparables.
- Solo use un voltímetro digital de alta impedancia o 10 megaohmios para estas pruebas, o podría dañar los circuitos del sensor de oxígeno.
Artículos que necesitarás
- trinquete
- Toma de extracción del sensor de oxígeno
- Voltímetro digital de 10 megaohmios
- Bloc de notas y lapiz
- harapos
