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Un medidor de combustible en un tractor funciona igual que un medidor de combustible automotriz. Lo más importante para recordar es que el medidor y la unidad deben coincidir. Por ejemplo, un medidor Chevy y la unidad funcionan en el rango de cero a 90 ohmios. Hay varios medidores y unidades diferentes, por lo tanto, a menos que se reemplacen ambos, se debe encontrar el rango de operación para una indicación adecuada.
Paso 1
Encienda el interruptor de encendido. Toque el cable defectuoso del voltímetro con una buena conexión a tierra y toque cada lado de los fusibles con el cable positivo del voltímetro para verificar si hay fusibles fundidos. Reemplace cualquier fusible que no muestre energía en ambos lados del fusible.
Paso 2
Verifique 12 voltios BAT + tocando el cable positivo del voltímetro al terminal BAT + y el cable negativo a una buena conexión a tierra. Compruebe si hay un cable abierto (roto) entre el medidor y el fusible si no hay energía.
Paso 3
Busque conexiones sueltas en la parte posterior del medidor. El medidor debe tener una buena conexión a tierra. Coloque uno de los cables de los ohmímetros en el terminal negativo y el otro en una buena conexión a tierra. No debe haber resistencia. Si hay resistencia, repare el suelo.
Verifique la potencia en la unidad ing. Debe haber 12 voltios. Verifique la resistencia del marco para el marco con el ohmímetro. Si hay electricidad en el suelo y el medidor aún no funciona, entonces er es malo.
Artículos que necesitarás
- Volt y ohmímetro
- Juego de llaves
- Destornillador Phillips
