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Para solucionar problemas de un motor Chevy 350, debe estar fuera de peligro, eléctrico, combustible o mecánico. Si el motor no hace ruido (es decir, golpes o golpes), es más fácil verificar primero la chispa (ignición) y el combustible. Una vez que sepa que el problema no está en el encendido o el combustible, puede pasar al diagnóstico y / o problemas mecánicos.
Comprobar combustible
Compruebe si hay un problema de combustible rociando limpiador de carburador en el carburador. Arranca el vehículo. Si el vehículo arranca, hay un problema de combustible. Si tiene una bomba de combustible mecánica y las líneas no están obstruidas, reemplace la bomba mecánica. Si tiene una bomba de combustible eléctrica, revise el relé. Si el relé está defectuoso, reemplácelo. Si el relé es bueno, verifique la potencia en la bomba eléctrica de combustible.
Comprobar encendido
Compruebe el encendido comprobando si hay chispa. Retire cualquier cable de bujía de una bujía. Pegue una bujía adicional en el extremo del cable y colóquela en la tapa de la válvula o en el colector de admisión (las tapas de las válvulas cromadas no funcionarán para esto --- debe ser capaz de crear una buena conexión a tierra en el metal). Esté atento a la chispa en la bujía mientras un ayudante enciende el motor. Si ves chispa, el encendido está bien. De lo contrario, retire la tapa del distribuidor para verificar si hay contactos desgastados o un rotor desgastado. Asegúrese de que los puntos estén ajustados correctamente. Si no tiene una galga de espesores para verificar los puntos, una caja de fósforos tiene el mismo grosor (0,018 pulgadas) que la galga de espesores necesaria para verificar los puntos de este motor. Verifique el voltaje de la bobina en la bobina con el cable positivo del voltímetro en el terminal B + de la bobina y el cable negativo del voltímetro a una buena conexión a tierra. Enciende la llave. Deberías ver 12 voltios. Si no ve voltaje en la bobina, verifique el interruptor de encendido y el cableado entre el interruptor de encendido y la bobina.
Verifique la batería y el alternador
Verifique la batería con un voltímetro tocando el terminal positivo con el cable positivo del voltímetro y el terminal negativo de la batería con el cable negativo del voltímetro. Si el voltaje es inferior a 12.00, la batería debe cargarse antes de realizar más pruebas. Arranque el vehículo después de cargar la batería. Toque los terminales de la batería con los respectivos cables del voltímetro como se describe en el paso anterior. Si el voltímetro muestra 13,50 a 14,75 voltios, el alternador se está cargando correctamente. Apaga el vehículo. Haga que un ayudante arranque el vehículo mientras observa el voltímetro. Si el voltímetro cae por debajo de 10.75 mientras se arranca el vehículo, la batería no se cargará y debe reemplazarse.
Check Starter
Gire la llave y compruebe si hay energía en los arrancadores. Terminal B + si la batería y el alternador están en buen estado. Si no hay energía en el terminal B + del arrancador, verifique el relé del arrancador. Si el motor de arranque es bueno, el motor de arranque es malo y necesita ser reemplazado.
