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Al reconstruir un motor, puede optar por realizar un trabajo adicional para mejorar el rendimiento del motor. Su actualización será motor de aspiración natural o turboalimentado. En este caso, se desarrolla más potencia mediante el trabajo de mecanizado en la cabeza, el reemplazo de válvulas y muelles de válvula, la elevación o disminución de la compresión del motor y el reemplazo de componentes del extremo inferior, como varillas y manivelas. La naturaleza exigente de un taller profesional, pero el trabajo de cabecera básico y básico puede ser realizado por un mecánico especializado en el hogar.
Paso 1
Puerto y pulir los corredores de admisión, y la junta coincide con los puertos de escape. La cabeza del motor no es más que una serie de canales de gas que dirigen el aire hacia adentro y hacia afuera del motor. Los motores modernos cuentan con componentes fundidos, y estos a menudo vienen con pequeñas imperfecciones y áreas rugosas incrustadas en el metal. Con un molinillo con punta de carburo, puede limpiar los puertos de admisión y pulirlos para obtener un brillo suave. En el lado de escape, la junta de escape y la junta de la junta de escape y el tamaño de la junta.
Paso 2
Reemplace las válvulas y los resortes de la válvula con unidades de posventa, o haga que un taller realice un trabajo de válvula. La forma de las válvulas afecta el rendimiento, y al quitar el material en la parte superior de la tapa de la válvula, puede mejorar el flujo de aire ya que está reduciendo la obstrucción en el canal de aire. Además de las válvulas, el uso de titanio o resortes de válvula de alta resistencia aumentará su línea eléctrica.
Paso 3
Instale una junta de cabeza más gruesa o más delgada. Esta es una manera fácil de hacer más de un oro turboalimentado de aspiración natural. Para un motor de aspiración natural, tiene el efecto de aumentar la potencia de compresión y, por lo tanto, aumentar la potencia. Tenemos un motor turboalimentado, que permite que el motor maneje más impulso de manera segura.
Reemplace el cigüeñal, las varillas y los pistones con unidades forjadas del mercado de accesorios. La mayoría de los motores vienen con componentes internos, intercambiando piezas internas de forja, las varillas y los pistones se vuelven más resistentes al calor, lo que le permite aumentar la compresión y la sincronización en un motor de aspiración natural, o aumentar el impulso y la sincronización en un motor turboalimentado. Además de una mayor resistencia al calor, las piezas forjadas pueden ser más ligeras que el stock, lo que permite una mejor respuesta del acelerador. Algunas compañías de posventa producen kits de stroker, que son conjuntos completos de extremo inferior que le permiten aumentar el desplazamiento de su motor a través de un cigüeñal, varillas y pistones revisados. Los kits Stroker pueden permitirle convertir el motor de 1.8 litros en un motor de 2.0 litros, lo que generará más potencia.
consejos
- Mientras que un mecánico profesional puede limpiar la fundición en una cabeza, un puerto profesional y un pulido que se prueba en un flujo es la mejor manera de optimizar el flujo de aire en una cabeza del motor.
- Más potencia significará más generación de calor, lo que puede gravar su sistema de enfriamiento. Asegúrese de controlar las temperaturas del refrigerante y del aceite.
Artículos que necesitarás
- Conjunto completo de herramientas manuales que incluyen llaves y juego de llaves
- Llave dinamométrica
- Kit de reconstrucción del motor
