Contenido
El Datsun 280ZX fue un automóvil deportivo fabricado por la Nissan Motor Company de 1978 a 1983. El año modelo 1981 marcó el año turboalimentado 280ZX. Capaz de pasar de 0 a 60 mph en 7.5 segundos, el 280ZX de 1981 fue el automóvil de importación japonés más rápido en el mercado estadounidense. Un motor no turbo también estaba disponible, pero carecía de la potencia del modelo turboalimentado.
motores
Las opciones de motor incluían un nuevo L28ET turboalimentado de 180 CV a 5600 rpm y 203 lb-pie. a 2800 rpm. El L28ET utilizaba un solo turbocompresor Garrett AiResearch TB03 con desperdicio interno. Boost se limitó a 6.8 psi. También estaba disponible un motor L28E sin turbocompresor de 2.8 litros. El motor era un arrastre del año anterior, pero presentaba pistones planos y una alta cabeza de enfriamiento que elevaba la relación de compresión a 8.8: 1. El motor también incluye una bomba de aceite de mayor volumen y un enfriador de aceite en los modelos de transmisión automática.
transmisiones
Los 280ZX turboalimentados solo estaban equipados con transmisiones automáticas de tres velocidades. El par adicional del motor era una preocupación para la transmisión manual de cinco velocidades de Nissans. Los modelos no turboalimentados podrían automatizarse.
Rendimiento
El 280ZX turboalimentado era capaz de un tiempo de 0 a 60 mph de 7.5 segundos y podía alcanzar una velocidad máxima de 130 mph. En el momento de su lanzamiento en el mercado estadounidense, el 280ZX Turbo era la importación japonesa más rápida en el mercado estadounidense. El 280ZX normalmente aspirado no estaba muy por detrás del modelo turboalimentado con un tiempo de 0 a 60 mph de 7.8 segundos.
exterior
El 1981 280ZX era un automóvil deportivo aerodinámico de dos plazas diseñado para la estabilidad a alta velocidad. Los paneles del techo con barra en T se pueden quitar y almacenar en la parte trasera del automóvil.
interior
Las opciones de niveles de equipamiento eran un paquete básico y un Grand Luxury (GL), que incluía una serie de opciones, incluidos los asientos de cuero. Estándar en todos los 280ZX fueron ventanas eléctricas, sistema estéreo de cuatro altavoces, espejos ajustables eléctricamente a distancia, control de crucero y tapicería de terciopelo.
diseño
El 280ZX era un Z-car de segunda generación, reemplazando al Datsun 280Z. Los modelos de 1981 vieron una suspensión revisada con puntales MacPherson en la parte delantera y brazo semi-posterior independiente en la parte trasera. La distancia entre ejes mide 91.3 pulgadas con una longitud total de 174.0 pulgadas. En respuesta a las quejas de pruebas de manejo del año anterior. Dos tipos de dirección estaban disponibles: cremallera y piñón manual o bola de recirculación asistida.
Cifras de producción y etiqueta de precio
Se fabricaron un total de 73,177 280ZX en 1981. Un turbo 280Z bien equipado se vendió por $ 16,999.
